Elhelyezés időpontja: 2004.09.11 17:15
Megjelenés időpontja: 2004.09.13 21:10
Utolsó lényeges változás: 2021.07.12 19:25
Utolsó változás: 2021.07.12 19:27
Rejtés típusa: Multi geoláda (2V)
Elrejtők: NZs & KáVé & EnZo
Ládagazda: NZs Nehézség / Terep: 3.0 / 2.5
Megtalálások száma: 376 + 1 sikertelen + 28 egyéb Megtalálások (havi bontásban):
A legaktívabb hónap 2006-04 volt 21 'Megtaláltam' loggal, OFF
Megtalálások gyakorisága: 0.4 megtalálás hetente
Ez egy örökbefogadható geoláda. Sajnos már 6 hónapja beteg, és a szabályaink szerint - négy hónapon túli betegállomány után és a javulás látható jele nélkül - ÖRÖKBE FOGADHATÓ. Ha szívesen lennél a gazdája, kérlek, keress meg!
Ha egy árva ládát szívesen gyógyítanál, ha van rá módod, előtte vedd fel a kapcsolatot a LádaDokikkal.
Ha csak a helyszínen derül ki, hogy a gazdátlan láda gyógyításra szorul, segíts rajta bátran! Változtass azon, amin szükséges! Ha akarsz, találj ki új jelszót, keress a közelben egy jobb rejteket!
A megváltozott adatokat juttasd el minél hamarabb az Adoptálható ládák felhasználónak!
Köszönjük a közösség nevében! :)
(a leírás szövegét módosítottam: halaszkiraly, 2020.12.28)
Kétállomásos multi, első pontja a denkpáli hallépcsőnél: Dunasziget, letérés a Nagysziget utcánál a kavicsos útra: N47 55,685' E17 22,917' 122m.
A töltésen jobbra, majd letérés a töltésről balra itt: N47 55,682' E17 23,527' 129m-nél.
Jelszó 1. része: Denkpáli hallépcsőnél információs tábla, azon laminált táblácskán a jelszórészlet: N47 55,923' E17 24,485' 115m.
Virtuális+jelszó 2. része: Dunakiliti duzzasztómű, a hídon át, a töltésen egy lépcső felső végénél N47 59,651' E17 19,296' 132m. A tájékoztató tábla bal lábára, ha hátulról nézed. Pótjelszó a pár méterre található sárga tábla hátoldalán felírva ÉS piros zsinóros műanyag táblácskán.
A létesítmény NAPPAL szabadon látogatható, csak regisztráció történik.
Látnivaló: fenékküszöb N47 59,689' E17 18,917' 123m.
A Szigetköz észak-nyugati részébe invitálunk benneteket ezzel a kétállomásos multiládával, a Duna mellékágai közötti kalandozásra, két érdekes "ojjektum" megtekintésével egybekötve.
A multi első pontja - egyben a jelszó első része - a Denkpáli hallépcsőnél található.
A szigetközi mellékágrendszert valaha a Duna halbölcsőjének nevezték, mert a sekély, nyugodt víz ívóhelyet és táplálékforrást jelentett a halaknak. Az itt világra jött halivadékok felnőve visszaúsztak a főmederbe. Ez a biológiai funkció is jelzi a természetes vízjárás és a kiterjedt főág-mellékág kapcsolat fontosságát. A Duna elterelése után a kiszáradt mellékágakban a halak tömegesen elpusztultak. A vízpótlás megkezdésével, 1995-től ismét jelentős vízterek alakultak ki, azonban ez nem jelentette a halállomány rehabilitációját is. A Duna szabályozásának elmaradása miatt nagy vízszintkülönbség alakult ki a vízpótolt mellékágak és a főág között, ami a halak átközlekedését ellehetetlenítette. A hallépcső egy olyan létesítmény, amely a két különböző szintű vízteret (főág és mellékágrendszer) egy hosszabb, de a halak számára leküzdhető esésű vízfolyással köti össze. Feladata, hogy a főmederben élő halak számára ismét lehetőséget teremtsen ívóhelyeik megközelítésére. A hallépcső egybeépült egy, a mellékágrendszer vízszintjét szabályozó zsilippel, melynek feladata, hogy a vízszintet a valamikori, optimálisnak tekinthető vízjárásnak megfelelően szabályozza. Másrészt a zsilipen átbukó víz oxigénnel dúsul, így a hallépcső közelébe csalogatja a halakat. Maga a hallépcső egy medencesorból áll, melyek között a szintkülönbség 10-20cm. Három pihenőtó - ahol a holtterekben az áramlás kisebb - segíti a halak pihenését útközben. A hallépcsők kialakításánál fontos cél, hogy a halak az átjárót meg is találják. Ezért egy "csalivízvezeték"-et is beépítettek, amely a felvízi oldalról nagy sebességű vízsugarat juttat a hallépcső bejáratához, így semlegesítve a mellette levő vízszintszabályozó zsilipen átbukó víz csalogató jellegét. A csalivíz és az alsó bejáratnál található kiöblösödés segítségével a tapasztalatok szerint a halak nagy része megtalálja a bejáratot. A létesítménynél beüzemelése óta folynak kutatások. A vasbeton medencesor oldalába üvegablakot építettek - bárki megnézheti (ha szerencséje van) a fel, vagy leúszó halakat. Az eddigi eredmények rendkívül biztatóak: a hallépcsőnél eddig 24 fajta halat figyeltek meg, ebből 11 faj volt képes felúszni az alsó víztérből a felsőbe, annak ellenére, hogy a teljes vízszintkülönbség 3-4m!
Akit részletesebben érdekel a dolog, kattintson ide!
Megközelítés:
Legegyszerűbben autóval járható be az útvonal, de bringával is lehetséges. (Győrtől a Szigetközi út mentén kiépített kerékpárút van (majdnem) Mosonmagyaróvárig.) Halásziból Dunakiliti irányába induljunk el. Dunaszigetre megérkezve, a Galambos úton haladjunk egyenesen, a híd után a Cikola úton jobbra, majd rögtön balra a Dózsa György utcán. A Nagysziget utcai Y elágazónál letérünk az aszfaltútról, balra tovább a kavicsos úton. N 47° 55,685' E 17° 22,917' 122 m [GCDUD+balra]
Az utca felmegy a töltésre, de innentől behajtani tilos. (A tapasztalatunk szerint mindenki teljes nyugalommal közlekedik a töltésen autóval - de ahogy gondoljátok, a töltés előtt éppenséggel le is lehet támasztani az autót, ha nem akartok kockáztatni. Innen még kb. 2km a töltésen.) Jobbra induljunk a töltésen, 500m után a N 47° 55,682' E 17° 23,527' 129 m [GCDUD+toltesrol leteres] pontnál balra térjünk le és menjünk tovább a fehér kavicsos úton. Kicsit göröngyös meg poros, de jól járható. Elérve a "Kőhíd" nevű acélgerendákból épült, jó masszív hidat, N 47° 55,707' E 17° 23,928' 126 m [GCDUD+kohid] érdemes kicsit leállni és megcsodálni a tájat, a víz erejét. A kavicsos út a hídon továbbmenve a Denkpáli hallépcsőhöz vezet.
A jelszó első része a N 47° 55,923' E 17° 24,485' 115 m [GCDUD-1] koordinátán, az információs táblára rajzszögezett laminált táblácskán található. Melyik a legrövidebb nevű hal, amelyik már megfordult errefelé?
(A jelszórészlet a tábla hátulján is megtalálható filctollal felírva.)
(Sajnos a létesítmény az elmúlt évek során eléggé leromlott, a hal-kémlelő ablak lejárata is víz alá került.)
Ha a magas vízállás miatt nem tudsz átjutni a Kőhídon, még előtte, jobbra a nagy fán is találsz egy tartalék laminált táblácskát a jelszórészlettel. N 47° 55,695' E 17° 23,867' 147 m [GCDUD+tartalek]
Ezen kívül innen, a híd előtti kanyartól nem messze, az ösvénytől 1-2m-re balra, egy fa alá is elhelyeztem egy gyógyszeres műanyag dobozkát, benne laminált lapon a jelszórészlettel. Koordináták: N47 55.727 E17 23.870.
De ezek csak tartalékok, azért - ha a vízállás megengedi - nézzétek meg a hallépcsőt, hisz ez a hely lényege! :-)
-------------------------------------------------------------------
A denkpáli zsilipen át tovább lehet menni autóval is, az út pont a Dunakiliti duzzasztóhoz visz. Kavicsos, de jól járható száraz időben és alacsony vízállásnál. Ha ezt az utat választod, néhány dolgot azért számításba kell venned:
1. a kocsid hátulja matt fehér lesz a portól
2. út közben van néhány betonból készült gázló, ami normálisan tök száraz, de magas vízállásnál lehet rajta víz, személykocsival akár járhatatlan is lehet! Az első mindjárt a zsilip után van nem sokkal. Lassan, óvatosan hajtsatok át rajtuk, nehogy leérjen az autó alja.
3. A N 47° 58,425' E 17° 21,410' 126 m [GCDUD+sorompo] ponton egy sorompó van. Amikor arra jártunk, nyitva volt, de ezt nem tudom garantálni. Kb. az út felénél van, hogy viccesebb legyen visszafordulni... :-) Hát, ez sajnos egy rizikófaktor.
4. Mindezekért cserébe viszont olyan mélyen bejuthattok a Szigetköz szívébe, ahová csak nagyon kevesek jutnak el!
Út közben érdemes többször megállni, lesétálni a mellékágakhoz, a vízpartra - órákat el lehet tölteni jó időben ezen a vidéken! Sok ritka madarat is láttunk a felméréskor.
Segítségképpen a hallépcsőtől a duzzasztóig tartó track letölthető innen.
Ha a dunakiliti duzzasztómű felől jönnél, akkor a porta után (ha beengednek kocsival) kicsit tovább egyenesen, de a duzzasztó hídja előtt jobbra le a betonúton. Az N47 59.222' E17 19.593' kereszteződésben kövesd tovább azt az utat, amerre a villamos távvezeték is halad. Van egy tábla is: "Kikötő Hafen"
A betonútnak vége szakad az N47 59.134' E17 20.134' ponton, itt jobbra tarts a kavicsos földúton. Innen már végig egyenesen.
Ha inkább a közúton való megközelítés a szimpatikus, akkor a hallépcső után térjünk vissza Dunaszigetre, majd menjünk tovább Doborgazszigeten át Dunakilitire. A faluba beérve forduljunk jobbra a Gyümölcsös utcába, az út egyenesen a Dunakiliti Duzzasztómű sorompós portájához vezet, itt az autót le kell tenni. A létesítmény nappal szabadon látogatható, csak regisztráció történik.
1977-ben Magyarország és Csehszlovákia aláírta a közös dunai vízlépcsőrendszer szerződését. Az eredeti elképzelés szerint a Dunakiliti duzzasztómű segítségével egy közös tározóteret duzzasztottak volna fel, amiből a vizet egy üzemvízcsatornán keresztül a bősi erőműre vezetik. A magyar kormány azonban 1989-ben határozatot hozott a beruházás leállításáról. 1992-ben a szlovák fél, a Dunakiliti duzzasztómű funkcióit a Dunacsúnyi létesítménnyel kiváltva egyoldalúan elterelte a Dunát. A szlovákok által biztosított vízhozam ekkor olyan csekély volt, hogy a mellékágrendszerben szélsőségesen alacsony vízszintek alakultak ki, a medrek nagy része kiszáradt. A vízpótlást végül a dunakiliti fenékküszöbbel sikerült megoldani. A Duna 1843. fkm-ben épített fenékküszöb és a Dunakiliti duzzasztómű felett szabályozható módon felduzzasztják a Szlovákiából érkező vízhozamot. Az érkező víz egy része az ún. töltőbukókon át befolyik a mellékágrendszerbe. A betáplált víz mennyisége a duzzasztott tér vízszintjétől függ, ami a duzzasztóművel szabályozható.
Feltétlenül érdemes megnézni a fenékküszöböt, ami a láda helyétől 450m-re van légvonalban. Koordinátái: N 47° 59,689' E 17° 18,917' 123 m [GCDUD+fenekkuszob]
A képeknél a légi felvételen a legfelső vízfelület a szlovák üzemvízcsatorna, alatta a régi főmeder a fenékküszöbbel, legalul a mesterséges átvágás, amelyen a duzzasztómű is található, valamint látható a félköríves töltés is a szigeten.
Figyelem! Árvíz vagy magas vízállás esetén a multi első pontja valószínűleg NEM megközelíthető!
Ha keresés közben megéheznétek, több étterem is akad útközben. Érdemes még megnézni Halásziban a Mosonmagyaróvár felé kivezető Kossuth L. úton a hidat, amelynek elődjét egy fával megrakott teherautó '92-ben leszakította. Mementóként a roncs egy darabját kiállították.
Ládatörténet
2021. 7. 12. Endresz_család játékostársaink a második ponton új, virtuális jelszórészletet helyeztek ki. Köszönjük.
A láda régóta elhanyagolt, ezért továbbra is adoptálható. [Admin(Fazék)]
Állapot: kereshető
2 játékos jelölte kedvenc ládájának
-
történelmi nevezetesség, várrom, épület
+
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
+
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
+
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
-
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
+
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
+
gyerekbarát láda
-
igénybe veszi a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos, sáros)
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
Megtaláltuk, köszönjük az élményt. [Geoládák v4.2.1]
Ez volt a mai fő műsorszám és a hosszú hétvége egyik legjobbja.
Két parkolással 2*5 km-es sétával kerestük meg a pontokat.
A 2. ponttal, Dunakiliti duzzasztóval kezdtünk. Már az oda vezető úton is annyi látványos terület volt, hogy alig haladtunk. A spiccig elsétáltunk, közben minden lehetséges lejárónál letértünk. Visszafelé jövet tértünk le /mentünk föl a töltésre és a koordinátán ülve olvastuk el, hogy mit is kell keresni. Tábla bal lábánál van a jelszó, vagy piros madzagon ...mi??? A környéken sincs ilyen. Aztán Anti lenézett a lépcső mellé, ahol a doboz lapult, 2010 óta vezetett logbokkal. Boldogság!
Ennek a pontnak a környékén találtam egészen jó lapos kavicsokat. Lehet megint festegetni...
A doboz sarkát egy kis állatka megrágta, cserére szorul. Aki tervezi az idelátogatást vigyen egy komplett készletet. Mi két virtuális pontra számítottunk.
Az első ponthoz Dunasziget-Cikolasziget felől szintén a töltés előtt tettük le az autót, és azon átmenve a keskeny vízparti sétányon sétáltunk. Nagyon hangulatos, szép szakasz. Érdemes itt sétálni az unalmas töltés helyett. A hallépcsőnél nagy felújítás volt, kukkoló ablakot is csináltak, ahol halakat nem, de légbuborékokat azt láttunk.
Útközben találtunk egy emlékhelyet, amit Hideghéty Árpád Lajos emlékére állítottak, 2017-ben, az utolsó kompjárat 50. évfordulójára.
Galambok, sirályok, kormoránok és vadkacsák társaságát élveztük. A hódoknak pedig a romboló nyomait láttuk sok helyen.
Csak egy kis infó a Dunakilitii részről! Itt élünk és idén lett kész a duzzasztó felújítása, már át lehet menni! Ahogy az időnk engedi, mi is megyünk keresni! [Geoládák v4.0.3]
Megtaláltuk, köszönöm a rejtést! Valaha egy nagyon szép és este kivilágított erdei út vezetett a rejtek felé. De mára csak egy bozótos, itt ott megcsonkított lámpaoszlopokkal tarkított hely lett.. Nagyon Urbex hangulatú.. És nagyon rossz látni hogy elpusztult minden a Duzzasztómű környékén. A hallépcső viszont elég szép állapotban van... [Geoládák v3.12.10]
Első pont könnyen meglett. Egy nagyon jó multi... lenne! De sajnos a 2. ponton elakadtunk. Láttuk a leírást, hogy látogatható a vízerőmű regisztrációval, de azt hittük ez a helyszínen is megoldható. A helyszínen se egy őr, se egy munkás, se egy recepciós nem volt, bármennyire is kerestük. Kint a tiltó tábla, így engedély nélkül nem megközelíthető a 2. pont (vagánykodáshoz most nem volt kedvünk...). Kérném az elfogadást a képek alapján! [Geoládák v3.12.10]
Egésznapos autós-bringás-gyalogos keresgélés GYMS megyében. Az első ponton több példányban is találtunk jelszót, na de a második! Kiszálltunk a duzzasztó mű mellett az egyébként mindenhol behajtani tilos utak előtt és felmentünk a műtárgyra. Ekkor megjelent egy narancssárga ember és kizavart minket, mondván építési terület. Ez alapján a második pont legálisan nem közelíthető meg, ugyanis a krapek közölte, hogy nem ad engedélyt senki, hiszen ez egy veszélyes terület. Így viszont nem lehet a 2. pontot megközelíteni. [Geoládák v3.12.6]
Megtaláltam!
A 2. ponttal kezdtük, és jókor voltunk jó helyen. :) A hagyományos ládát kerestük és találtuk meg, rendben a helyén van (teljesen szabályosan, engedéllyel). Még egy vaddisznóval is találkoztunk útközben. Aztán a leírásban említett, kavicsos földúton mentünk át az 1. pontra, a sorompó sem állta utunkat.
A tegnap Győrig kísérő eső után ragyogó napsütésben volt részünk.
Mivel hosszú volt az út Dobozról Doborgazszigetre, ma lazára vettük a napot, és csak ennek a rejtésnek a két pontját jártuk végig. A parti úton mentünk, de nyoma sem volt sorompónak.
Első szigetközi nap, első dunai találat, hatalmas élmény! Különösen az erőmű! Pont ott parkoltunk le, ahol ösvény vezetett a tetejére, majd a másik úton lementünk az aljára is.
Még otthonról, neten igényeltem töltéskorona használati engedélyt, így az ittlétünk 8 napja alatt nyugodtan mentünk mindenféle gáton, úton-útfélen, és még máshol is!
Sajnos a Dunakiliti duzzasztómű - mint telefonon megtudtam - még jövő nyárig biztosan nem lesz látogatható, ezért még mindig a virtuális jelszó-részlettel tudtunk logolni. (Pedig biztosan nagyon érdekes lett volna a láda környéke is.)
Három napos nagyon jól sikerült vízitúrán vettünk részt a lelcache tours szervezésében, nagyon sok szép és érdekes helyet láttunk. Ez a pár nap elég volt, hogy beleszeressek a Szigetközbe. Annyi zegzugos csatorna, zúgó és nádlabirintus van erre, hogy még biztosan visszajövök :)
Ez a láda kicsit csalódás volt, különösen az első pont, ami a víztől messze egy út mellett egy tábla hátoldalán várja a megtalálókat, miközben a koordinátája egészen máshova vagy egy kilométerrel odébb mutat, egy a látogatók elől lezárt helyre. Nem úgy tűnik, hogy ez mostanában újra látogatható lesz. A második pont viszont rendben van, a hallépcső nagyon látványos. Lehet érdemes lenne a multit átalakítani hagyományossá és csak a hallépcsős pontot megtartani és lehet ennek megfelelően átnevezni magát a ládát is. Köszi, hogy megmutattad.
A lista az oldal alapbállításának megfelelően nem mutatja az összes bejegyzést (405 db), az összes megjelenítéséhez kattints ide.
Az alapbeállítást (25 db) felülbírálhatja a felhasználói beállítás, amelyet bejelentkezve a felhasználói adatok között tudsz megváltoztatni.