Előzmények

jekaeffhozzászólásai | válasz erre | 2010.10.18 19:54:23 (52376)
Ilyenkor jó, hogy csak ültem a problémán. :o)))
[előzmény: (52369) 2010.10.18 09:51:18]

hozzászólásai | válasz erre | 2010.10.18 09:51:18 (52369)
Nézegettem az új trackjeimnél, s a 60csx esetén nincs igazán nagy, haladási irányra merőleges kilengés. Az össztávolságot átlagosan jó vételnél (bringázás közben fák az aszfaltút két oldalán, de fejünk felett rálátás az égboltra), úgy 1-3 ezrelékkel számolhat több távolságot a valódinál.
A gyalogos eset természetesen teljesen más, de ott még nagyobb bátorság kellene egy simításhoz, úgyhogy a magam részéről a motivációt megszűntnek tekintem.
[előzmény: (52171) jekaeff, 2010.10.07 19:22:21]

jekaeffhozzászólásai | válasz erre | 2010.10.07 19:22:21 (52171)
...a jelek szerint MAXIMUM engem érdekel. :o)

Lehet, hogy belekukkantok a dologba, bár lehet, hogy valami sületlenség jön ki eredményül normális track helyett. Meg ügye maguk a GPS-ek is simítanak menet közben, Kalman-filterrel vagy mifenével (Kálmán bátyám pávát látván száját tátván pávává vált.)
[előzmény: (52167) 2010.10.06 22:24:04]

hozzászólásai | válasz erre | 2010.10.06 22:24:04 (52167)
Bedobok egy témát; gondolom minimum Jekaeff-et érdekli. Az SRTM elvégzi a magassági simítást, de mi van a 2D-ban lévő torzítással. Itt a nem tökéletes pozícionálás miatti hibáknak a haladási irányra merőleges vetületére gondolok.

Míg a másik komponens nagyrészt kioltja egymást, pl. egy tökéletesen egyenes vonalú haladásnál csak az első és az utolsó pont pontatlanságának a haladási iránnyal párhuzamos vetülete az összhiba a megtett 2D-s távolság számításánál, addig a hibák merőleges komponense összeadódik.

A hiba elég jelentős is lehet a távolság számításánál. Ha függetlenek a merőleges komponensű hibák egymástól és az átlaguk nulla, legyen a hibák szórása d, és az aktuális 2 trackpontnak az egymástól mért valódi távolsága D, akkor a várt értéke a mért távolságnak (D helyett) ((2d)^2+D^2)^0.5 lesz. Ha d=0.25m és mondjuk D=2m (ami a mp-kénti log esetén 7,2 km/h, akkor a hiba 3,1% túlbecslés Megj: ezt azért még egyszer végig kellene gondolnom, mert már régen volt az az egyetem.

Én a sűrű (1,5, 2 vagy 3m) logolást szeretem, részben a térképrajzolás, részben a tracklogból történő útpontgenerálás miatt. Természetesen még így is megvan a lehetőség, hogy rászűrök és elmentem más néven a logot, de nekem az ugrott be, hogy miért is ne lehetne egy 2D-s Gauss smoothing?

Ha elfogadjuk azt, hogy többet javít, mint ront a magasság esetén, akkor jó (kikísérletezett) Gauss sugár esetén a koordinátáknál is többet javít, mint ront. Természetesen egy erdőben rossz vétel mellett történő inkorrekt bolyongásnál más a helyes paraméter, mint mondjuk a mezőn gombászás esetén, ahol a bolyongások nagy része korrekt.

Összefoglalva, ha korrekt 2D-s (vagy 3D-s) távolságot szeretnénk kapni bármilyen szoftver használata esetén (tehát pl. az SRTM_HUN esetén), akkor bizony simítani kell a trackpontok koordinátáit.

Sajnos az EPE nem kerül be a gpx-be. Erre vonatkozóan egyébként lásd András nemrég tett megjegyzését (http://www.turistautak.hu/forum.php?action=thread&id=kutyuk&message_id=284043 , 6. pont), hogy egy buherával ez is megoldható lenne.

A kütyük távolság kijelzése ad absurdum még pontosabb is lehet, mint bármelyik programé (ideértve a mapszószt is) ha a Garmin mondjuk felhasználja hozzá az aktuális EPE adatokat.

Bejelentkezés név:  jelszó:   [regisztráció]