WAP-osoknak:
Érdemes tovább nyomogatni a lefelé nyilat, mert a pont nem a Margitszigeten van, hanem Romániában.
Megközelítése például - hogy ne Budapest centrikus legyek - a Szeged-Arad-Deva-Sebes-Sibiu-Cartisoara-Balea Cascada-Balea Lac útvonalon lehetséges. Eddig Drive-in lenne a dolog, azonban a Transzfogarasi út - a Conducator álma - csak nyári verőfényben járható. A Bilea Vízesés és a Vidra tó közötti útszakasz okt.1 és jun. 30 között le van zárva. A nyári időszakban is tilos felhajtani (elvileg - de ezt azért senki sem tartja be ) 21:00 és 07:00 között.

Nos ha felértél, végy fel egy erősebb, sziklát bíró cipőt, és indulj el a kőomlások irányába.

Ha jól körülnézel, vagy három túristajelzést látsz, és egy nevet kékkel festve egy nagyobbacska sziklára.

Ami a jelzéseket illeti, a ládát leghamarabb a kék háromszögön érheted el - felvezet a Capra nyeregbe - , de ez elég meredek. Gyereket a nyakban ne erre vidd.
Mehetsz a K- jelzésen is - a Paltin nyeregig, valamivel lankásabb, de lényegesen hosszabb.

A láda a két nyerget összekötő P- gerinctúra útvonalon közelíthető meg.

Ha felértél a Capra nyeregbe, nézz körül, csodáld meg a tájat, a kis Capra tavat, a hegyoldalra felhajtott nyájat. Nagy csendre ne számíts, a megtett több mint egy órás mászás ellenére is csak néhány száz méterre leszel a Transzfogarasi úttól, a motorzaj ide is felhallik. Ha kipihented magad, irány a Jézer (Iezerului) csúcsa.

Remélem szép időben értél fel. Nekem több mint 2 órát kellett várnom, hogy töredékekből összeállíthassam azt a panorámát, amit ez a viszonylag gyorsan leküzdhető csúcs kínál. Megérte az utat, a szuszogást, a bokatörő köveket ?!
Elől a Bilea tó fekete vize, hátul a kis Capra tó a két eltűnt túrista emlékművével. Jobbra a "Buteanu Kéklő Csúcsa" a maga 2507 méterével, és a Capra Csúcs, mely csak 2494 méter. Balra kisebbek a csúcsok, és ha nem a kék háromszöget választod lefelé, a P- elvezet a Paltin csúcson át a Paltin nyeregbe, ahonnan kényelmesebb a séta le a Bilea Tóhoz.

És még néhány apróság.
A Nagy Vezér álma meglepően jó állapotban van, frissen aszfaltozva, és ami Romániában messze nem általános - frissen felfestve. Meglepetések persze érhetnek. Én először pénteken próbáltam meg felmenni a csúcsra, de egy kiadós zivatar az első rész közepétől - többedmagammal - lekergetett a hegyről. Marha hangos az égzengés errefelé a völgyfőben...
Aztán hétfőn újra nekivágtam. Az út szélén egy 4-5 méter széles, kb. 3 méter magas kőtömb volt elkerítve - gondolom a légkalapácsot várva. Ahol átreppenhetett az úton, még a nyers beton is kilógott az aszfalt alól.
Maga az útalapok (védőtetők, hidak, átereszek) azonban siralmas állapotban leledzenek. A tetők a rossz szigetetelés miatt átáznak, a víz folyik lefelé a lábaikon, - majd az egész szétfagy. Ha így halad a fenntartása, érdemes igyekezni, mert 10 év múlva csak öszvérekkel lehet feljutni.
Az alagúton való áthajtást csak és kizárólag erős idegzetűeknek ajánlom, feleségeket érdemes előtte kitenni. Világítás nincs benne, több helyen zuhog befelé a víz. A közepén egy, a hétvégeken kivilágítatlan állvány zárja le a fél útpályát. Munkanapokon erről végzik a vízszerelést.

A hely azonban csodás !!!
======================================
2010 július 30.-án Avranelláék áttelepítették egy szárazabb helyre. Most egy A4 méretű lapos kő alatt várja a látogatókat.
Köszönet érte !
======================================
Elkényeztetett, és kevés fantáziával megáldott társaim észrevételét megfogadva a ládát hagyományossá alakítottam.
Szép időt, jó gyaloglást kívánok !
2012.december 15.