Ez a geoláda a Magyar Honvédség Böszörményi Géza Csapatgyakorlótér Parancsnokság (2023 előtti nevén: MH Bakony Harckiképző Központ) Lő- és Gyakorlóterületén található.
A Magyar Honvédség legújabb fejlesztéseinek eredményeként a megnövekedett tűzerő miatt a központi lőtér fölötti gerincen kifejezetten veszélyessé vált tartózkodni, illetve a gyakorlótér egyéb részén is fokozott óvatossággal közlekedjetek. Általában is a Központi Lő- és Gyakorlótér területén csak a kijelölt utakon (turistaút, szilárd burkolatú, erdészeti gerincút) szabad közlekedni, bejelentett lőgyakorlat idején még ott sem. Ha túrázás közben esetleg fel nem robbant tüzérségi- vagy egyéb lövedéket találsz, akkor jelentsd be a MH-nek.
Hasznos információk: - A Központi Lő- és Gyakorlótér területe a turistautak.hu térképén rózsaszín satírozással kiemelve. - Ha fel nem robbant lövedéket találsz, itt tudod bejelenteni: +36-88-549-555 vagy +36-88- 549-500 vagy +36-88-549-583 - Az időszakos korlátozásokat, azaz a lőgyakorlatok időpontját itt tudod ellenőrizni
WAP: 82-esről a parkolónál le, innen 2km séta. Az első ponton a talpfán levő pici acéltábláról vagy a korlát külső oldaláról olvassuk le a jelszó elejét (a híd végétől, külső íven, a negyedik függőleges acél elemen (ahol a talpad alatt beton van, nem vas).
A második ponton találunk egy hengeres ládát (8x15 cm) a híd alatti út mellett, fa tövében, kövek takarásában, benne a jelszó második fele. Pótjelszó itt is a korláton.
Vonat a hídon:
Zirc felé: kb. 4:30, 8:10, 11:05, 15:15, 17:10
Veszprém felé: kb. 9:06, 13:26, 16:12, 19:21
A tiltó táblák a jóérzésű természetjárókat nem korlátozzák. A Honvédelmi Minisztérium tájékoztatása a területre való belépésről, szó szerint: "Az Ön által jelzett terület a gyalogos túristaforgalom számára nyitott terület. A tiltás elsősorban az illegális hulladéklerakókat és krosszmotorosokat érinti."
A közeli lőtéren zajló éleslövészetekről Hajmáskér honlapja mindig tartalmazza az aktuális infót. A laktanya ügyeletes telefonszámán is lehet érdeklődni: +36 88 549 500 / 3155
Sötétedés után vadászatra is lehet számítani.
---
Megközelítés: a 82-es főútról a N 47° 10,564' E 17° 55,965' 311 m [GCVAHI+parkoló] pontnál kell letérni és azonnal le is lehet parkolni. A kihelyezett sorompók miatt a korábbi parkoló mérete 2-3 autónyira csökkent, de lehet parkolni a közvetlen a vasúti átjáró mellett induló ösvényen is.
Innen kb. 4 km séta lesz oda-vissza (dzsindzsán át lehet rövidebb).
A doboz a híd alatti út mellett egy soktörzsű fa tövében rejtőzik, kövek takarásában. Pótjelszó itt is van fent a korláton. A hídtól kb 50 m-re északra van egy jól járható ösvény, ami nem olyan meredek.
A pályán közlekedő személyvonat a fenti időpontokban halad át a hidakon. A vonat a hidak környékén 20 km/h sebességgel száguld, de azért ezen időpontokban a sínek közelébe ne menjen senki. Menetrenden kívül tehervonat vagy karbantartó jármű előfordulhat a vonalon, és bár a hidaknál ezek sebessége sem haladja meg a 20 km/h-t, fokozott óvatosság ajánlott. A közeledő vonatot könnyű időben meghallani, csikorgó hangokat hallat és dübörög. Érzékszerveinket tehát ne tompítsuk el!
Ha röfögést vagy morgást, patadobogást hallunk, az vaddisznó lesz, őket is csak tisztes távolból figyeljük, kutyára vigyázni! Őz, nyúl, szarvas is akad a közelben.
A Bakony legszebb részén, a Cuha völgyén halad át a Veszprém - Zirc - Győr vasútvonal. A millennium évében, 1896-ban átadott vonal műszakilag egyedülálló műtárgyaival (vasúti alagutak, viaduktok) hazánk legszebb vonalvezetésű hegyi vasútja. A vasútvonal jó szolgálatot tesz a kirándulni vágyóknak, akik a "0 km-es bakancstól" a kék-piros-sárga-zöld jelzéseket követve a Magas-Bakony legszebb pontjaira juthatnak el.
Ha a ládakeresés után egy kellemes kirándulásra vágynátok, ajánljuk a következő egy napos programot:
Reggel 7.57- kor indul a vonat Veszprémből, ahonnan Vinyéig átvonatozunk a Bakony sűrűjén, miközben viaduktok, alagutak követik egymást. Vinyéről visszasétálunk a Cuha völgyében kiépített tanösvényen, 13 gázló keresztezésével Porva-Csesznek vasútállomásra. 5 km sétaút után vonatra ülünk és visszautazunk Zircre, így még marad néhány óránk estig, Zirc legfontosabb nevezetességeivel megismerkedni. Az esti, 19.01-kor induló vonattal indulhatunk vissza Veszprémbe.
Közben keressétek meg a GCUHA ládát. :)
Végül néhány vasúttörténeti adalék, megszállottaknak:
"1890-ben Kiss János Okleveles mérnök elkészített egy rentabilitási számítást egy Gönyű-Győr-Veszprém helyi érdekű vasút tervéhez. A tervezett vonal 91,383 km hosszban épült volna meg.
A vonalat két részletben nyitották meg. A Győr-Szabadhegy - Bakonyszentlászló vonalrész 1896 augusztus 11.-én került megnyitásra. A Bakonyszentlászló - Veszprém vonalrészt 1896 december 16.-án adták át a forgalomnak.
A vonal teljes hossza 73,279 km. A pálya legmagasabban fekvő pontja az 56-57 szelvények között (eplényi alagút északi oldalán) Adria felett 409,64 m. Legnagyobb emelkedése 25 ezrelék. A vonalon létesített alagutak összes hossza 493 méter. Az átereszek és völgyhidak száma 102, legkisebb ívsugár 206 méter volt.
Érdekességek a vasút vonalán:
Győr felől indulva, Vinyét elhagyva több falazott támfal található, az egyikben egy címerrel, amin a tervező Kiss János neve olvasható. Innen nem messze épült egy völgyhíd, a patak völgyének áthidalására. A híd északi oldalán látható a , "Vasútépítők Emlékműve", amit a vonal építői a Millennium tiszteletére állítottak 1896-ban. Innen három alagúton és magas támfalakon keresztül halad a vonal tovább. A középső alagút a legérdekesebb, ami az Alpokban megszokott omlásvédővel épült a felette magasodó sziklafal miatt.
Eplény állomást elhagyva a vonal nagy eséssel halad Veszprém felé. Itt egy dupla visszaforduló van ahol a vonal "S" alakban kétszer 180°-s fordulatot csinál. A második fordulóban két híd épült a Gyökeres-árok és a Répás-árok áthidalására. Innen a vonal kiérkezik a "Rátóti nagymezőre" és így éri el Veszprém állomást."
Hálás köszönet Letenyei Tamásnak, a Baross Gábor Vasútmodell Klub vezetőjének a részünkre nyújtott segítségért!
Sok szerencsét a kereséshez!
Egy hivatalos közlemény:
A Magyar Honvédség a Hajmáskér - "0" ponti lőtér - Gyulafirátót - Honvédségi gyakorlótér - Jutaspuszta - Veszprém műutat a polgári forgalom elől lezárta.
A zárást elsősorban a területen esetlegesen található veszélyes anyagok, így a polgári személyek életének, testi épségének védelme, másodsorban pedig a honvédségi területen ellenőrizhetetlenül tartózkodók nagy száma, és az ezzel kapcsolatos jogellenes hulladék elhelyezések, rongálások, lopások indokolják.
Biztosítják azonban a zártkertekbe bejutást, illetve a már kijelölt, meglévő turistautak használatát azzal, hogy a kijelölt utakról való letéréshez nem járulnak hozzá.
Ebből tehát az következik, hogy a Gyulafirátót északi végében induló, sorompóval általában lezárt aszfaltúton keresztül nem javasolt a láda megközelítése, ahogy Veszprém-Jutaspuszta vagy Márkó felől sem.
Állapot: kereshető
1 játékos jelölte kedvenc ládájának
-
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
+
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
-
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
-
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
-
gyerekbarát láda
+
igénybe veszi a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos, sáros)
+
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v4.2.5]
Nagyon teszett, jó kis láda. Többször vonatoztunk már ezen a vonalon, de sétálva erre most először. Nagyon látványosak a hidak.
Az első pontnál konstatáltuk, hogy sajnos egy órát kéne várni a vonatra a menetrend szerint hogy lássuk, azt nem várjuk ki. Épp a síneken gugolva keresgéltük a jelszót, amikor hallottuk, hogy menetrend ide vagy oda, de itt bizony erőteljesen jön a vonat. Gyorsan tipliztünk le a sínekről, és tényleg jött. ;) Ilyen közel még nem ácsorogtunk haladó vonat mellett, bár nem száguldott, csak lomhán kattogott.
A dobozka rendben a helyén volt.
A ládát újratelepítettük. Amikor befejeződik a híd felújítása, és a munkások az összes szemetet szépen hazaviszik, akkor majd a környezet is újra szép lesz.....
A második ponton a felújított hídnál mi sem találtunk ládát, így a rejtő segítségét kértük. A jelszót végül felírtuk egy szürke kőre és a külső oldalfal mellé tettük.
Nagyon szépen köszönöm a rejtést és a munkát, amit a láda kihelyezésébe fektettél.
[Geoládák v3.12.10]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3.12.10] Az 1 pont az rendben volt
de sajnos a 2. pont a láda még mindig nincs meg.A hidat szépen felújították. Szeretném, hogy a képek alapján elfogad a találatot. Köszönöm szépen
A második hídon dolgozó munkások miatt nem tudtam megkeresni a ládát, de a rejtő elárulta a jelszó második felét :)
A munkások miatt veszélyben lehet a láda. [Geoládák v3.12.10]
A sas leszállt, a sas leszállt! Köszönöm a munkádat!
Hú, de jól esett az év legmelegebb napján a hűs völgy. A hídat épp újjá építik, így nem kereshető.
Köszönöm a rejtő kedves segítségét! [Geoládák v3.12.10]