10 cm magas, 6 cm átmérőjű műanyag henger. A Tunel keleti bejáratától 30 méterre észak felé, egy juharfa üregében, talajszinten.
A Tunel egy 14. századi eredetű rövid bányaalagút a Körmöci-hegység sziklás gerince alatt. Annak idején itt szállították az ércet a besztercebányai bányákból a körmöcbányai királyi pénzverőbe. Az alagutat Görgey építtette ki: csapatai 1849 januárjában ezen keresztül jutottak át Besztercebányára. Ezért Görgey-alagútnak (Tunel Görgeyho) is nevezik.
Az alagutat néhány évtizede rendbehozták, de 2014-ben újra beomlott. 2016 júniusában újjáépítették. Az alagúton a sárga turistajelzés vezet át - átbújva a gerinc tetején vezető piros jelzés alatt.
Megközelítés:
A Tunel közkedvelt célpont: télen sífutóléccel, nyáron hegyikerékpárral és egész évben gyalog sok turistaúton elérhető. A Körmöci-hegység főgerince alatt vezet át: nyugatról Körmöcbánya (Kremnica), keletről Besztercebánya (Banská Bystrica) felől közelíthető meg. Sível, biciklivel és gyalog is át lehet kelni a hegységen, és így mindkét várost meg lehet látogatni. (Nagyobb kirándulásokhoz érdemes megvenni az 5-ös számú 1:25000 méretarányú "Kremnické Vrchy" turistatérképet.)
A legkönnyebben útvonal Szkalkáról (Skalka) a piros jelzésen (télen ratrakolt sífutóúton) vezet a ládához (kb. 1,5 km, gyengén lefelé). Parkolni a szkalkai síközpontnál lehet (2022 óta fizetős, 4 EUR/nap): N 48° 44,333' E 18° 59,274' 1170 m [GCtune+Skalka]. Szkalka télen egy nagyon jó, olcsó, családias síközpont volt különböző (kéktől a feketéig) lesiklópályákkal és legalább 50 km sífutópályával - sajnos ezt a hangulatot az új tulajdonos, a nagy beruházások (ülős lift, szallodák) eléggé tönkretették, de a sífutó pályarendszer még most is nagyon klassz. Nyáron a sífutóutak hegyibicikliutakká változnak. Szkalkára Körmöcbányáról (Kremnica) vezet országúti kerékpárral és autóval is járható aszfaltút (menetrendszerű buszközlekedés is van, télen hóláncra szükség lehet).
Szkalka közelében néhány éve klettersteig utak is létesültek, amelyek tavasztól őszig útbaejthetők a Tunel felé menet. Hétvégeken ezeken elég nagy tömegre lehet számítani.
Körmöcbánya (Kremnica) aranybányáiról és pénzverdéjéről híres, régi város. Ma is itt működik a szlovák pénzverde. A várfallal körülvett régi belváros fölé magasodik a várost uraló gótikus stílusban épült erődített templom.
Egy másik, az előzőnél kicsit hosszabb, és fárasztóbb, de még így is rövid útvonal Tajó (Tajov) felett indul. A rejtéskor Mikulással ezt választottuk. Parkolni a Chata Tajov mellett lehet: N 48° 45,300' E 19° 1,525' 780 m [GCtune+Tajov]. Ide Besztercebányáról (Banská Bystrica) lehet kijutni: a városon átvezető gyorsforgalmi útról a belvárosi leágazás után (észak felé haladva) a következő kijáraton kell letérni Králiky, Tajov, Kordíky felé. Tajó (Tajov) után tovább kell menni Kordíky felé, majd egy táblával jelzett helyen (Hotel Lesak) balra kell letérni N 48° 45,355' E 19° 3,405' 530 m [GCtune+Tajov-elagazas]. Ez az út már egyenesen a megadott parkolóhoz vezet. Innen a régi ércszállító utat követő sárga jelzés szerpentinezik fel szép egyenletesen a gerincre (kb. 4 km, 370 m szint) a Tunelhez. Télen túraléccel, nyáron hegyibiciklivel is járható az út.
Besztercebánya (Banská Bystrica) a Garam partján fekvő régi város. Az elmúlt években nagyon szépen rendbe hozták, a főtéren és környékén nagy élet van, sok régi épülettel, vendéglőkkel, sörözőkkel. Engem családi szálak is kötnek ide: apai nagyapám 1882-ben itt született.
Nem akartam a ládát városi virtuális pontokkal multivá alakítani, de aki eljön a ládát megkeresni, az ne hagyja ki a két várost se!
Állapot: kereshető
+
történelmi nevezetesség, várrom, épület
+
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
+
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
-
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
-
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
+
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
+
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
+
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
+
gyerekbarát láda
-
igénybe veszi a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos, sáros)
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
+
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! Besztercebánya felől érkeztünk az elő napi Rozsutec túra után. A Királyka melletti kis gyakorló síugró sáncnál töltöttük az éjszakát majd reggel felautóztunk a sípálya aljánál lévő nagy, ingyenes parkolóba. Táborozókon kívül senki nincs itt nyáron. Onnan a nagy síugró sánc érintésével megmásztuk a Skalkát 400m szint árán. Az előző napi 1400 után jól is esett. Majd meglátogattuk a Tunelt és a jó állapotban lévő ládát. A logbook hamarosan betelik, a következő megtaláló hozhatna bele egy kis méretűt. Látványos az alagút, tetszett. Utána még az új via ferrata pályákat másztuk végig, ami szintén nagy élmény. Köszönjük a virtuális idegenvezetést! [Geoládák v3.12.10]
Ezt a ládát már rengetegszer meglátogattam. Az alagút beomlása és újjáépítése után pótoltam, és át is helyeztem. A .com-on sokkal több megtalálása van, onnan is kapok visszajelzéseket.
Most a sikeres magyar logok után az új szabályok alapján én is bejelentem a megtalálást. Persze, ha majd javítani kell, jövök újra.
A legutóbbi egyéb logok:
2019.03.15 12:00
Idén hihetetlen jók a hóviszonyok Skalkán. A közel 100 km-es pályarendszer minden része remekül síelehető volt - ha nem is mindig minden egyszerre. Gyönyörű, változatos, szintes pályák: van finoman hullámzó rész is, de van, ahol 4-5 km-en át döngethetsz lefelé - aztán persze ugyanilyen hosszan fel kell újra futni.
Másfél hónapon belül most ötödször jöttem ki egy-egy napra sífutni (így eddig összesen 258 km-t futottam itt idén). Ma hajnalra 25 cm friss porhó hullott, amit jó 30 km-en szépen végigjárt a ratrak is. Nagyon nagy élmény volt!
Amióta a Tunel átépítése miatt az alagúton kívülre kellett költöztetnem a ládát, télen, nagy hóban nehéz megtalálni. Ilyenkor természetesen elfogadok fényképpel dokumentált jelszónélküli megtalálásokat is. Még most is 70 cm hó van, érdemes jönni!
2017.01.21 13:50
Az alagút teljesen elkészült, átjárható/átsíelhető. Viszont az új szerkezet nem teszi lehetővé az alagúton belüli rejtést, így a doboz marad az új helyén.
Szkalkán kíváló hóviszonyok vannak, érdemes menni sífutni! A pályák állapotáról részletes információ.
Egy nehéz nap nehéz vége! A ládánál olvastam el Dr. Lada kerékbilincses ijesztgető sztoriját, mit mondjak, nem voltam nyugodt, amíg vissza nem értem a kocsihoz. Szerencsére vaklárma volt, van egy tábla ugyan, de mi az előtt álltunk meg a buszmegállónál :-)
Tátrai túránk utolsó állomása ez az érdekes régi bányaalagút. Párduc50-el kerestük fel a helyszínt, a ládához nagyon meredeken lehet feljutni, ezért egy kis segítséget is kértünk. A GCSISA-tól a Skalkán keresztül a piros jelzésen mentünk az alagúthoz. Útközben magyar nyelvű hegyi mentők segítettek a via ferrátásoknak. Nagyon szép hely, a visszafelé útban páratlan szép volt a panoráma, köszönet a rejtésért.
Néhány fontos infó:
Aki nem akar szintet az Skalka felől kis sétával megúszhatja, de, ha azt hiszi könnyű dolga lesz téved. Skalkán a parkolás mára fizetős lett 4 euro és csak sms-ben lehet megváltani, ez pedig csak helyi telefonról lehetséges. A parkolókat a Kremnica mestská polícia ellenőrzi és aki ismeri a városi rendőrség autóit tudja a csomagtartó tele van kerékbilinccsel, szóval jut mindenkinek aki nem fizet. A parkolón kívül tilos megállni, és ott a kresz bírságon kívül valószínű egy természetvédelmit is kiállítanak, arra nagyon harapnak a szlovi hatóságok. Mi szerencsére a mega rendezvény miatt ingyen parkolhattunk, de talán az lehet a megoldás, ha az ember kezébe vesz 4 eurot és egy ott lévő szlovit megkér a telefonjáról az ő rendszámát is küldje el. Elég segítőkészek a szlovik és a többségük beszél angolul is.
N48 44.844 E18 59.757 itt egy 1899-es öntöttvas magyar nyelvű emléktábla van, Görgei honvédseregének emléket állítva (lásd kép). A sárga jelről a kék függőleges csíkon kell felmenni hozzá kb 40 métert. Aki kletterezni jött mehet a kb 20 méterrel odébb induló kék pöttyön is, meredek, de nem kell felszerelés.
Körmöcön van a világ egyik Geocaching múzeuma. Aki ráér menjen be nézze meg interaktív, szóval a LAB alkalmazást előtte töltse le a telóra, meg tudjon valaki közülük angolul. Sok jó rejtést és érdekességet fog látni. Nem győz majd a homlokára csapni, mikor rájön hol a láda mi a jelszó... N 48° 42.730 E 018° 54.521 a bányaudvaron van ahol az aranybánya múzeum is de attól független ez ingyenes.
A szlovi erdei iskola megára jöttünk ki néhány napra. Egyből a kletterrel kezdtünk, sajna csak a függőhídon jutottam át, ami hatalmas élmény volt. A többiről lemondtam mert a függőhídra is kb 1 órát kellett sorba állni. A többit nem vállaltam be mondván rengeteg programról lemaradunk. Szlovi barátaim mondták, hogy az éjszakai játék előtt fogják végigmászni, de nekünk este 8-kor át kellett venni a szállásunk, így örültünk, hogy a játék kezdetére felértünk Skalkára. A játékot meg semmi pénzért nem hagytam volna ki, hisz kaptunk csákányt, meg vödröt és fejlámpával mentünk aranyat bányászni. Bevallom pocsék aranyásók voltunk, mert a vödör aranyunkat letettük az erdőbe, majd senki nem fogta meg, mikor tovább indultunk, így vissza kellett mennünk érte, a célba homokkal együtt vittük be, mert kihagytuk a szitás állomást... Így végül másnap reggel ugrottam neki a kletternek. Nagyon jó utak vannak, mindegyik élmény, még a könnyebbek is. Amikor kiértem a kletterről ismét szlovi ismerősökbe futottam és egyből mondták, fotóztak nekem olyat aminek biztos örülök, ekkor mutatták az öntöttvas táblát a magyar felirattal és térképen meg is mutatták kb hol van. Innen elmentünk a tunel ládához, majd a kicsit odébb lévő multiládát is megcsináltuk, majd felmásztunk a Vyhnatová csúcsra is. Lefelé jövet megkerestük a táblát is. A ládamegtalálás is érdekesre sikeredett akit érdekel a történet a Travel Bug és com fórumban elolvashatja.
Hétvégére jöttünk Besztercebányára a Škola v prírode - Skalka pri Kremnici MEGA eventre és a via ferratázni a ŠVP - T5 VIA FERRATY eventre. Kis levezetésként megkerestük ezt a ládát. Mindkét ládába logoltam.
Köszönöm a rejtést!
Skalkán 16 éve voltam egyszer síelni, de a hó alatt nem látszott, micsoda szuper mászóutak vannak itt!Akkor volt idő elmenni Kölmöcbányára is, erre most nem adódott lehetőség, mert még aznap estére át kellett nyargalni Szlovákia keleti felére a 30 év után megnyitott Kysel-szurdokba is. Akkor még nem tudtuk, hogy Skalka csak bemelegítő volt.
Régi barátokkal fantasztikus 2 napot töltöttünk együtt!
GPS nélkül sikerült rálelnem (egy kessertárs szóbeli eligazítása segítségével). Ferratázás után levezetésnek egy könnyű séta.
A fotó aksi persze most merült le. A képek a másnapi Hernád-szurdok túrán készültek.
A síelést felfüggesztve dabcsiékkal indultunk el Králikyből erre a nem éppen könnyű, de annál szebb téli túrára. Sejtettük, hogy a talajszintre rejtett ládát nem fogjuk megtalálni a méteres hóban, de majd lesz fotó, kérjük ennek alapján a találat elfogadását. Köszönjük.
Északi kiruccanás utolsó napja. Levezetésnek Királykáról sétáltunk egy kört fel a gerincre, majd az 'ősi' úton le. Szerencsénk volt, az Alacsony-Tátrában zivatar tombolt, itt gyönyörű napsütésben túráztunk. Fent valóban létesítettek egy mini ferrata-paradicsomot, legközelebb kipróbáljuk, ha már használható lesz minden végtagom. Az alagutat stabilra megépítették, egy ideig most talán nem omlik be. :) Köszi.
N 48° 44,333' E 18° 59,274' 1170 m [GCtune+Skalka]
N 48° 45,355' E 19° 3,405' 530 m [GCtune+Tajov-elagazas]
