-
történelmi nevezetesség, várrom, épület
+
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
-
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
+
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
-
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
+
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
+
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
+
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
+
kisgyerekkel is megközelíthető
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
-
GPS nélkül is érdemes megkeresni
-
a látnivalóért fizetni kell
Röviden
A láda egy három felé ágazó fa odvában van fakéreggel takarva.

A ládába TravelBug
helyezhető.
Dráva
A Dráva az osztrák-olasz határon lévő Tiroli Alpokban,
Dobbiaco község határában ered 1670 m-es tengerszint feletti magasságban. 695 km-es útja után a horvátországi Aljmasnál 83 m-es tengerszint feletti magasságban ömlik a Dunába.
Útja során 24 nagyobb vízfolyást fogad magába. Ezek közül legjelentősebb a Mura, mely 454 km-es hosszúságával jelentőségében megközelíti befogadóját. A Dráva vízjárását a bővizű, alpi eredetű folyók (Isel és Möll) együttes hatása alakítja ki a Mura-torkolatig. E torkolattól a Dráva vízjárását főleg a Mura befolyásolja.
A Dráva árterülete a Baranya megyei szakaszon erősen kiszélesedik. A síkság területén a Dráva változatos holocénkori üledékei a talajképző kőzetek. A Dráva baranyai szakaszára a homok és az iszapos homok hordalékanyaga a jellemző. A gyakori mederváltozások miatt a talajtípusok mozaikos elhelyezkedésűek.
A drávai vízitúrák gyakran a Murán és a Kerkán induló túrák folytatásai, emiatt e két folyóról is érdemes néhány szót szólni.
Mura
A 454 km hosszú folyó a Dráva legnagyobb mellékfolyója, Őrtilosnál torkollik a Drávába. A Drávai vízitúrázók szívesen indulnak a Muráról Letenye, Muraszemenye, vagy Molnári indulási hellyel. Az útóbbi években a Mura vízjárása is szeszélyessé vált. A Mura nem védett természeti terület, ezért jelenleg a Nagykanizsai Határőrizeti Igazgatóságtól kell a túrázáshoz engedély beszerezni.
Kerka
A Kerka a Mura mellékfolyója, Muraszemenyénél folyik a Murába. Lentiből indulva lehet túrázni, de a kilencvenes évek végén nagyon kevés víz volt a nyári időszakokban a mederben, ezért gyakorlatilag nem is voltak vízitúrák a folyón.
Kenutúra
Csoportba szerveződve egy túravezető irányításával van lehetőség evezős túrán résztvenni a folyón, amely tarthat egy napig vagy több napig. Utóbbi esetén az éjszakát a folyóparton kialakított táborhelyeken lehet eltölteni (a túra bármelyik táborhelynél befejeződhet). Kenuk több településen is bérelhetők.
Sétahajózás
A Dráva folyó magyarországi szakaszán két helyen van lehetőség sétahajózásra.
Érdekesség
N 45° 56,350' E 17° 24,229' 106 m [GCpart+Drávára kivezető út]
A láda megkeresése után sétáljatok el a Drávához!
N 45° 56,326' E 17° 24,189' 106 m [GCpart+Kavicsos sziget (part)]
Itt lehet fürödni is.
Áradás esetén nem biztos hogy át lehet menni a szigetre!
Alacsony vízállásnál egy több száz méter hosszú homokpad bukkan elő, ahova gyalogosan is nagyon könnyű átjutni. Forró nyári napokon csodálatosat lehet strandolni a Dráva kristálytiszta vizében.
Figyelem: A DRÁVA ERŐS SODRÁSÚ FOLYÓVÍZ!!!!
Megközelítés
N 45° 57,238' E 17° 25,207' 107 m [GCpart+fordulj balra a vasúti átjáró felé]
N 45° 56,618' E 17° 24,642' 106 m [GCpart+fordulj balra]
N 45° 56,616' E 17° 24,634' 106 m [GCpart+parkoló]Innen D-i irányba induljatok el a földúton!
Esős időben a földúton elég nehéz menni csak terepjáróval vagy gyalog keressétek a ládát!!
Ládatörténet
2010.07.26. A láda ismét kereshető régi rejtek, ÚJ JELSZÓ!
2010.09.25. Ládakarbantartás.
2011.07.07. Alternatíva kiírása.
2012.03.11. Ládaellenőrzés
2025.06.10. Ládaellenőrzés