Előzmények
 Ashmelia1 | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 14:41:07 (2876) |
|---|
Igen, a reggeli csúcsban néha egy vezető van elől és egy hátul, így a végállomáson hamarabb tud visszafogni, vontatni meg nem kell, hiszen húzni húzza az előtte levő huzata, fékezni meg nem kell, hiszen senki nem tud olyan vonatról, ami nem állt volna meg valahol! :))))))))
(vicc.)[ előzmény: (2875) RIPTOR, 2005.10.14 14:12:19] |
|
| lozi | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 13:58:24 (2874) |
|---|
Koszi:)
Gyerekkoromban volt egy olyan konyvem, h "Pipapo, gyere velem metrozni". Ez most kozel olyan izgalmas volt. Mindennap utazom metroval, haborgok, h milyen sokba kerul a berlet, aztan ilyenrol meg fogalmam sincs, h pl. mitol megy. Meg megcsak fel se merul bennem a kerdes. Megy..az visz munkaba..es sokba kerul..jahm..
Johogy Szab figyel ilyenekre;)[ előzmény: (2873) Ashmelia1, 2005.10.14 13:11:17] |
|
| Ashmelia1 | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 13:11:17 (2873) |
|---|
Mert a kettes vonalon csak a vezető éberségén múlik, hogy meg tud-e állni. Teszem azt és rosszul lesz, igen rosszul járnak mögötte az utasok is... Így viszont van, aki ki van képezve a metró megállítására, ha valami baj lesz. Ő a segédvezető. A hármas vonalon elég egy ember is, mert ott az AVR-nek nevezett automatika "vezeti" a vonatot. Fékez/gyorsít, amikor kell, megáll a jelző előtt, ha az vörös, valamint a megállókban +- 1 m-es pontossággal. A vezetőnek annyi a dolga, hogy induláskor le kell nyomnia egy gombot, ha az ajtókat becsukta, majd egészen addig nyomja, amíg a szerelvény vége el nem húz a peron mellett (a teljes szerelvény az alagútban van). Ha elengedi a gombot, akkor vészfékez. Végülis megoldható ember nélkül is, mert a forgalomba adott vonatok mindegyike fel van készítve arra, hogy önműködően nyisson/csukjon ajtót.[ előzmény: (2871) lozi, 2005.10.14 13:02:15] |
|
| lozi | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 13:02:15 (2871) |
|---|
:) Koszi, de visszaterve az eredeti kerdesre: mieeert? :)
Mar engem is erdekel.[ előzmény: (2868) piret, 2005.10.14 10:31:39] |
|
| piret | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 10:31:39 (2868) |
|---|
Maradjunk abban, hogy vonalfüggő. Egyedül a kettesen vannak ketten, de a hármason nincsenek hárman, hanem egyedül ül szegény ember a sötétben.[ előzmény: (2862) lozi, 2005.10.14 09:20:09] |
|
| lozi | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.14 09:20:09 (2862) |
|---|
Ketto kell? En mindig az elso kocsiba szallok, es mire elore er a szerelveny, mar eleg lassan jon ahhoz, hogy lassam a vezetot. Tobbnyire egyedul van..[ előzmény: (2856) Szab, 2005.10.12 22:01:31] |
|
| Szab | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.12 22:01:31 (2856) |
|---|
Ha a vonat, villamos, hév stb. elmegy egy ember vezetése mellett, akkor a metróra miért kell feltétlen 2 ember?
Bocs, ha triviális a kérdés. :)[ előzmény: (2854) piret, 2005.10.12 20:20:44] |
|
| piret | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.12 20:20:44 (2854) |
|---|
Hacsak úgy nem... a Szergejen meg a kontroller néz ki Zsiguli kormánykeréknek egy az egyben.
Juteszembe, a metrón esett meg állítólag az a történet, amikor a (feltehetően szőke) hölgyismerős utaztatása elején azt adták elő a kedves vezetők (a 2-es vonalon járunk), hogy azért vannak ketten, mert az egyikük a sebességet szabályozza, a másik a kormánykerékkel (a szép nagy kézifékkerék a segédvezető előtt) a sínen tartja a járművet. Mentek is így vagy két állomásközt, a segéd gúvaszotta a szemét és tekergette a holtjátékon belül ide-oda kereket, a csaj meg pisszenni sem mert :)[ előzmény: (2853) Togo, 2005.10.12 20:14:11] |
|
| Togo | hozzászólásai | válasz erre | 2005.10.12 20:14:11 (2853) |
|---|
Hát hogyne lenne. Csak nem ugy. Kormányzod, hogy előre vagy hátramenjen vagy megálljon.[ előzmény: (2852) piret, 2005.10.12 20:04:33] |
|
|
|
