Nem is tudom, mennyire OFF ez a dolog az ide-oda száguldozó ládavadászoknak. A tájfutók levlistáján olvastam az alábbiakat:
Aki esetleg régebben nyomon követte a budapesti traffipaxok üzemelését, és
mostanában nem, akkor értékes információ, hogy júliustól teljesen
átszervezték a mérési rendet. Az M3 és M1M7 autópálya bevezetőkről belső
területekre kerültek a frekventált és éjjeli ellenőrzések. A radarokat
jórészt kidobálták, a lézerre kell ezentúl döntően vadászni.
50-es korlátozástól fölfelé minimum a megengedett +10km/h a büntetési limit.
90-nél 100- 105, 100-nál 115-120, 120-nál 135-140, autópályán 150 a
fotólimit. Ez alatt nem büntetnek, mert az autók kmóráinak is van mérési
hibája.
Aki nem biztos az autó kmóra pontosságában (azaz nem mérte valami hitelesnek
tekinthető módon. A GPS nem feltétlenül az, csak a drágább típusok
megbízhatóak), az menjen ki az M7-en az M0-ig, ott forduljon vissza, és
befelé jövet van két hurokdetektoros kijelzős sebességmérő, amihez be lehet
lőni a kmórát. Vagy akinek van rendőr ismerőse, az traffipaxszal is
beméretheti :-), az viszont hiteles lesz.
Ami még fontos változás, eddig hétvégén nem volt városi mérés (nagyon nagyon
ritka kivételtől eltekintve), csak az autópálya bevezetőkön, ez megszűnt,
hétvégén is minden mérőautó rendesen üzemel, mint hétköznap. Az éjjeli
méréseket az éjjeli száguldozós útbvonalakra helyezték át, ahol nappal nem
nagyon mérnek a dugók miatt (Petőfi és Erzsébet híd és környéke, Kis- és
Nagykörút, stb...), ráadásul a Nagykörúton több helyen 30- as táblát raktak
ki, amit nem feltétlenül vesz figyelembe senki, viszont 30 helyett 50 már
jogsi is lehet, ha nem az első eset...
A megváltozott rend szerinti aktuális napi lista letölthető:
http://www.police.hu/traffipax/BRF-20060705_h3.html
Aki pedig profi akar lenni a témában:
http://sebessegmeres.info
|