-
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
-
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
+
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
-
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
+
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
+
kisgyerekkel is megközelíthető
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
+
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
-
GPS nélkül is érdemes megkeresni
-
a látnivalóért fizetni kell
A Börzsöny csúcsain, kilátópontjain és bányászati emlékhelyein már sok-sok láda van. Ez a multi nem vezet csúcsokra vagy különleges helyekre - ez egy 18 km-es, kellemes kirándulás Királyrétről Perőcsénybe, miközben keresztezzük a Magas-Börzsöny és a Nyugati-Börzsöny gerincét. Ennek ellenére a teljes szintemelkedés csak legfeljebb 700 méter. Bár az útvonal jelentős része jelzetlen utakon vezet, de ezek is jól járható szekérutak vagy felhagyott dózerutak (ahol esős időben legfeljebb a sár nehezíti a járást), így semmi sziklamászás vagy úttalan bozótharc. :-)
A kiindulópont és a cél nem ugyanaz, ezért célszerű (legalább részben) tömegközlekedést használni. Budapestről indulva egyáltalán nem érdemes autóba ülni, az óránként induló zónázó vonatokkal fél óra alatt lehet Kismarosra érni. (Aki messzebbről érkezik, annak is legfeljebb eddig érdemes autóznia, a kisvasút végállomása körül lehet parkolni.)
Kismarosról busszal vagy kisvonattal utazhatunk Királyrétre
N 47° 53,635' E 18° 58,745' [GCtrab+kisvasut]. (A kisvasút a téli időszakban csak hétvégén közlekedik. A menetrendeket mindenki megtalálja az általa kedvelt oldalakon, de közkívánatra egy lehetőség innen is elérhető:
menetrendek.hu - ebben minden egyben megvan, a kisvasút is.)
Királyrétről pedig indulhat a kirándulás! Az útvonalat a pontok között természetesen mindenki maga választhatja meg. Az itt leírt csak egy javaslat (letölthető
trek).
A kisvasút végállomásától rövid séta a Hiúz Ház, az erdőbe a ház mögött induló

tanösvényen kanyarodunk be
N 47° 53,815' E 18° 58,400' 300 m [GCtrab+sp01]. Ezen azonban csak rövid ideig megyünk, a patakátkelés után nem sokkal a jelzés jobbra kanyarodik, fel a hegyre, de mi megyünk egyenesen tovább (ÉNy-i irányba) a Bagoly-Bükki-patak völgyében
N 47° 53,910' E 18° 58,400' 305 m [GCtrab+sp02]. Többször keresztezzük gázlókon a patakot, majd egy újabb átkelés
N 47° 54,160' E 18° 58,075' 330 m [GCtrab+sp03] és egy kis S-kanyar után hosszabb időre a patak DNy-i oldalán maradunk, ahol egy szinte teljesen egyenes szekérúton megyünk tovább ÉNy felé. Ahol a völgy kettéágazik (balról a Bagoly-Bükki-, jobbról a Kecskeháti-patak érkezik) még egy utolsó patakátkelés, és ezután nekivágunk a két völgy között emelkedő Kecskehát-bérc megmászásának
N 47° 54,760' E 18° 57,020' 415 m [GCtrab+sp04].
A gerincen futó szekérutat követve, folyamatosan emelkedve érjük el az
első pontot: az úttól jobbra egy kis kőmező legnagyobb (kb. fél méteres) sziklája mögött rejtőzik a kis fehér gyógyszeres doboz, benne a 2. pont koordinátáival
N 47° 55,645' E 18° 56,615' 700 m [GCtrab-1]. Jegyezzük fel külön az
utolsó számjegyet, a keleti ezredpercet, mert ez lesz a jelszó utolsó előtti karaktere!
A megtalálás után folytatjuk az utunkat a gerincen, amíg el nem érjük a

zöld kereszt jelzést
N 47° 55,830' E 18° 56,365' 745 m [GCtrab+sp05]. Ezen balra fordulva hamarosan a Rakodóhoz érkezünk
N 47° 56,155' E 18° 55,825' 745 m [GCtrab+Rakodo]. Itt keresztezzük a Magas-Börzsöny észak-déli főgerincét: balra a Nagy-Hideg-hegy és a Nagy-Inóc, jobbra az Égés-tető és a Csóványos. Ez egyben az utunk legmagasabb pontja is.
A nyereg túloldalán a

piros háromszög jelzésen folytatjuk az utunkat a Nagy-Hideg-hegy északi oldalában gyengén ereszkedve. (Ehhez a jelzésen balra kell elindulni, a másik irány az Oltárkő felé visz!) Itt először az északi sípályát, majd a régi nagy felvonó bebozótosodott nyiladékét keresztezzük. Ezen a jelzésen se megyünk sokáig, amikor jobbra lent megpillantjuk a Szabó-kaszálót, akkor É-i irányba elhagyjuk a jelzést
N 47° 56,450' E 18° 55,175' 720 m [GCtrab+sp06], és a gerincen vezető szekérúton megyünk, nagyjából É-i irányba. Kis kitérővel lemehetünk a Jancsi-Juliska vadászházhoz
N 47° 56,630' E 18° 55,150' 650 m [GCtrab+Jancsi-Juliska], ahol asztalok és padok is vannak, de ezután vissza kell kapaszkodni az ÉNy-i irányba elkanyarodó gerincre, és az ott vezető szekérúton továbbmenni. Az út nem sokkal később jobbra lekanyarodik a gerincről
N 47° 56,750' E 18° 54,890' 660 m [GCtrab+sp07], mi is arra megyünk majd, de előtte érdemes kimenni a Hideg-hegy keskeny gerinccé váló csúcsára
N 47° 56,760' E 18° 54,785' 670 m [GCtrab+Hideg-hegy], ahonnan dél felé, sombokrok közt a nagy névrokon is látható. Innen visszatérünk az elágazáshoz, és figyeljük a GPS-t, mert egy 250 méter sugarú körön belül már itt a következő pont!
A
második pont egy kis púp (lokális maximum) tetejétől tíz méterre északra, a legnagyobb, de így is csak kb. fél méteres szikla felső szélénél lapul. Az előzőhöz hasonló kis fehér gyógyszeres dobozban a 3. pont koordinátái találhatók. Jegyezzük fel külön az
utolsó számjegyet, a keleti ezredpercet, mert ez lesz a jelszó utolsó karaktere!
Ezután az út egy hosszú, keskeny rét szélén ereszkedik tovább lefelé (közben egy kis tavacskával), amíg el nem érjük az egykori, mára megszüntetett

kék háromszög jelzést
N 47° 57,020' E 18° 54,650' 600 m [GCtrab+sp08]. Innen egy széles, jó állapotú és szerencsére az utóbbi időben használaton kívüli dózerúton oldalazhatunk kisebb hullámzással és nagy kanyarokkal nyugat felé. A fákon a gondos szürkézésnek köszönhetően még mindig jól látszanak a jelzések, de azért álljon itt két közbülső segédpont:
N 47° 56,900' E 18° 54,450' 550 m [GCtrab+sp09],
N 47° 57,100' E 18° 54,050' 560 m [GCtrab+sp10]. Végül az Aklokréti-kút (
GCArtk) után a

piros kör jelzéssel együtt érjük el a

piros kereszt jelzést
N 47° 56,830' E 18° 53,740' 590 m [GCtrab+sp11]. A jelzésen jobbra (észak felé) fordulunk, és vagy a nyugati oldalon kicsit szintet vesztő jelzésen, vagy a gerincen vezető, de gyakran sáros úton haladva hamarosan elérjük a Magas-Börzsönyt és a Nyugati-Börzsönyt elválasztó nyerget
N 47° 56,960' E 18° 53,685' 555 m [GCtrab+Bp-nyereg]. Balra Bánya-puszta és a Bánya-patak, jobbra a Csarna-patak vízgyűjtője. A nyereg után újra emelkedni kezdünk, először a

piros kereszt jelzésen, de aztán letérünk róla jobbra a jelzés régi, mára leszürkézett nyomvonalára
N 47° 57,240' E 18° 53,340' 600 m [GCtrab+sp12]. Ez az út már elvezet a Bagolyvár vadászházhoz (Vár-kúti ház)
N 47° 57,460' E 18° 53,075' 630 m [GCtrab+Bagolyvar], ahol padok és asztalok is vannak a megpihenéshez. Itt érdemes újra a GPS-re nézni, mert a záróláda már egy 250 méter sugarú körön belül van!
A
harmadik pont a DK-i, 2 méteres sziklaletörés északi sarkában, a szikla pereme alatt rejtőzik: 12x12x6 cm-es négyfülű doboz a logbookkal és a jelszó fő részével. A
teljes jelszó a logbookban talált szó a végére írva az 1. és 2. ponton leolvasott egy-egy számjegyet.
A megtalálás után az egykori (mára leszürkézett) jelzésen továbbhaladva hamar elérjük a Salgóvár alatti nyerget
N 47° 57,720' E 18° 52,890' 650 m [GCtrab+Sv-nyereg]. Itt keresztezzük a Nyugati-Börzsöny főgerincét: balra a Salgóvár (ahová kis kitérővel felmehetünk) és a Vár-bükk (a
GCk2 ősládával), jobbra a Holló-kő és a Jancsi-hegy. Itt újra elérjük a

piros kereszt mostani nyomvonalát is, amelyen már végig kényelmesen ereszkedve mehetünk le Perőcsénybe
N 47° 59,660' E 18° 51,760' 190 m [GCtrab+busz], ahol véget ér a kirándulás.
Innen busszal Szobra, majd vonattal Budapestre - vagy vissza Kismarosra az otthagyott autóért - utazhatunk. (A busz ritkábban jár, érdemes előre tervezni, megnézni a lehetőségeket, pl. itt:
menetrendek.hu, vagy ahol szoktad.)