WAP
Szárligeten, a kék turistaúton (Baross Gábor utca), a kisvasúti emlékhelyen, az emléktáblán annak a képnek a neve, a sorszám nélkül, amin a mozdony előtt a négy fős személyzet áll.
A ládába TravelBug
nem helyezhető.
2012. november 24-én kisvasúti emlékhelyet avattak
Szárligeten, a kisvasút egykori nyomvonalán. Szár vasútállomás - Szálláskút és Szár vasútállomás - Tornyópuszta kisvasutaknak állít emléket. Az emlékhely az önkormányzat előtt, az egykori nyomvonalon, a Baross Gábor utcában került kialakításra.
A két kisvasút 1918 és 1945 között működött a Vértes, illetve a Gerecse környező erdeiben.
Az engedélyt lóvontatású rendszerre adták ki, később gőzmozdonyok jártak, majd 1937-től dízel üzemre álltak át.
A járműállományról kevés információ maradt fent, az egyetlen ismert gőzmozdony az Orenstein & Koppel gyártású, 1907-ben 2445-ös gyári számmal készült kétcsatlós gép.
Szálláskúton egy nagyon korszerű gazdaság működött, onnan a tejet ló vontatta kocsi hozta menetrendszerűen és vitték tovább a nagyvasúton.
A gerincvonalnak több becsatlakozása is volt.
A kismozdonnyal húzott kocsikon a Meszes-hegyről és a Horvát-vágásból fát, a homokbányából nagyon értékes homokot vittek üveggyártáshoz.
1944 nyarán még láttak lóval kocsit vontatni, de a vasút a háborúban nagyon megrongálódott.
1945 után a vasút az Állami erdőgazdaság tulajdona lett, de a helyreállítást nem tudták vállalni.
1950-ben felszedték a maradék sínt is, a töltést felhasználva utat építettek.
A volt vasúti töltésen épült erdőgazdasági út, viszont egy rendkívül jól bringázható szilárdburkolatú út, amin akár Vérteskozmára is át lehet tekerni. Amikor a ládát voltam rejteni, bringával voltam ott és bejártam az út nagy részét.
Az emlékhelyen két jármű és a hozzá tartozó vágány, valamint egy váltóállító kar van kiállítva, rönkszállító kocsi (lóré) és egy homokszállító csille, amilyet a közeli tatabányai szénbányában és kőbányában is használtak.
A
jelszó az emléktáblán olvasható, annak a képnek a neve, a kép sorszáma nélkül, amin a mozdony előtt a négy fős személyzet áll.
Javasolt
kiinduló pont, a szárligeti vasútállomás. Az 500 m ezt a távolságot jelenti. Az emlékhely könnyen megközelíthető helyen van, bármilyen közlekedési eszközzel. Autóval, motorral, kerékpárral szinte 1 m-re meg lehet állni.
Magát a helyet egy Szárliget, Várgesztes túra közben fedeztük fel, megláttuk, megnéztük közelebbről is, képeket készítettünk. Aztán itthon a fényképek rendezgetése közben fogalmazódott meg a gondolat.
Utánanéztem a hellyel kapcsolatos dokumentumoknak, ezeket találtam:
Kisvasút emlékhely Szárligeten
(dr. Csáky Csaba írása)
Interjú: Volt egyszer egy kisvasút
(Cikk az önkormányzat lapjából)
Szári Erdei Vasút
(Moór Attila rendkívül érdekes írása, ennek alapján a régi kisvasút nyomvonala részben végigbringázható)'
