A padláson keresd!

Javasolt megközelítés
Szlovákia, Mníšany település, magyarul Baráttelke. Az útvonaltervezés a Te feladatod, használd a Google-t, elég egyértelmű lesz, nincs sok lehetőség. Egyébként a viadukthoz vezető utat turista tábla is jelzi a faluban. Parkolni a falu szélén is lehet, de egy földúton el lehet gurulni a viaduktig, annak tövében is meg szoktak állni.

 N 48° 40,243' E 20° 13,681' 357 m [GCAV+1. parkoló]

 N 48° 40,480' E 20° 13,857' 370 m [GCAV+2. parkoló]

A rejtés
A láda a Nagyszabosi alagút északi (Nagyszabos felőli) végéhez közel van elrejtve. 2 pótjelszót is elhelyeztem, mert a ládánál esetleg mugli forgalom is lehet (én is vártam, mire rejteni tudtam). Viszont annyira tetszett az ötlet, hogy nem hagyhattam ki.

A pótjelszók QR kódos laminált lapok.

- Az első kijárat mellett. Alul, mágnesesen rögzítve.
 N 48° 42,151' E 20° 16,081' 461 m [GCAV+1. pótjelszó]

- A második a szemben lévő tábla oszlopát tanulmányozd hátulról. Légy RÉSen.
 N 48° 42,154' E 20° 16,084' 464 m [GCAV+2. pótjelszó]

Történet
A második világháború előtt a Csehszlovákiának át kellett engednie Magyarországnak Dél-Szlovákia területét. Emiatt néhány vasútvonal megszakadt, és felmerült az igény újak építésére. Amikor azonban Magyarország a háború után visszaadta a megszállt területeket, az új vonalak építése értelmetlenné vált, és a már megépült műtárgyak magukra maradtak. A síneket soha nem fektették le, a Slavošovsky, avagy magyarul Nagyszabosi alagút Nagyszabos felőli végén még a bevágás sem készült el, így itt csak lépcsőkön keresztül juthatunk le az alagút bejáratához. Erre a kerékpárosok számítsanak. Nagyjából ennyit lehet összegereblyézni a netről, részletesebb leírásra nem is bukkantam. De azt hiszem nem is a történet a lényeg.

A látnivaló
Amiért érdemes ellátogatni ide, az a látvány, és főleg a feeling, szép magyar szóval. Lenézni egy viaduktról, vagy éppen a tövében állni, amint fölénk magasodik, az nem mindennapi érzés. Vagy átsétálni egy hegy alatt, érezni a hegy gyomrának hűvösét, hallgatni a beszivárgó víz csepegését. Ami különlegessé teszi ezt a helyet, az az alagút hossza. Közel 2,5 km a föld gyomrában, több száz méter földdel a fejünk felett, s mindezt vak sötétben, hiszen világítás csak annyi van, amit mi viszünk. Az alagút íves, így még az a parányi fény is hamar eltűnik a szemünk elől, a másik vége meg hol van még. Szóval itt igazából nem látnivaló, hanem érezni való van.

Ajánlott felszerelés
- Mindenekelőtt megbízható, lehetőleg erős fényű lámpa, lámpák. Mindenképpen legyen tartalék, pót elem, akkumulátor, lámpa. Bármi történik, történhet, s ott vagy a hegy gyomrában vak sötétben. Erre komolyan készülj fel!
- Lehetőleg valamilyen vízálló cipő, ruházat, főleg nyáron pulcsi, mert hiába van kinn 30+ fok, itt akár fázhatsz is. Főleg az északi oldalon hordalék bemosás, így sár, víz is lehet, míg délen a mennyezet nem vízzáró. Ez mondjuk csak a bejárat utáni rövid szakaszon jelentett némi esőzést.
- Legyen nálad ivóvíz, valami élelem, pl. szőlőcukor. Sose tudhatod, hogy ki hogyan reagál, egy ilyen szokatlan helyzetben, légy felkészült!

Kerékpárosoknak
Nyilván nem én vagyok az egyetlen őrült, aki ebből kerékpáros kört akar varázsolni. Én megtettem, de tracket nem töltök fel, ugyanis az általam bejárt útvonalat senkinek nem ajánlom. Nem egy sikertörténet. Rengeteget toltam, s nem csak azért, mert 60 felett már kissé puding vagyok. Ráadásul a lefelé csapatás is csak egy szakaszon jött össze, a nagy része duplafékes ereszkedés volt némi majréval fűszerezve. (Ki tudja mikor, mi lapul az avar alatt.) Szóval a sárgán NE!
Én eredetileg a GCARBA felé akartam tenni egy 30-as kört, de kerülni akartam az aszfaltos visszautat, gondoltam bepróbálkozom. Hát nem volt egy sikertörténet, így ajánlott track nincs, amit meg csak térképen terveztem, azt nem töltöm fel, mert nem jártam be, s ki tudja, lehet, hogy az se jobb. Lehet próbálkozni.

10 kicsi úti videó (nyersen, vágatlanul, néha lihegősen)

1, Kedvcsináló előzetes

2, Első benyomás

3, És jött a ...

4, Búcsú videó

5, Esik

6, Elindultam

7, Megálló

8, Forgalom

9, Fény az alagút végén

10, Újra a szabadban