Előzmények

remuszbahozzászólásai | válasz erre | 2007.07.19 10:38:16 (18500)
Én ugyanezzel küzdök. Előtte egy 60C-m volt, de az meg se nyekkent amikor zúdultam le a hegyről. Ez a "fos" viszont, ahogy írod. Az elején bírja, majd eltelik egy kis idő és eldobja magát. Persze mire észreveszem, már kmekkel odébb járok, így a track is kimarad. Szégyen ja!
Hogy őszinte legyek én nem nagyon merem szétszedni, mert akkor gondolom ugrik a gari.
--
Azaz némileg tanácstalan vagyok.
Lényegében csak azért írtam, mert nekem is baxa a csőröm, hogy ilyen gyökerek a Garminnál!
üv:
Rémuszbá
[előzmény: (18414) jekaeff, 2007.07.14 19:47:36]

jekaeffhozzászólásai | válasz erre | 2007.07.14 19:47:36 (18414)
A Garmin különben ma egy kicsit "bekaphattya". :/

Ma 21-szer kapcsolt ki a 60CSx a rázkódástól a Gázló 130 MTB teljesítménytúra 8 és fél órája alatt!!! Biztos, hogy a kormányon rázkódástól és nem holmi szovfterhibától, mivel egyszer oldal megkocogtatva ma nekem is sikerült "kikapcsolnom". Ez idő alatt 3 szett akku kellett neki (2700 és 2300 mAh-sok), mert szerinte mindig lemerültek. Pl. a 2. szett akku 4 "pálcikáról" 10 perc alatt lezuhanrt kettőre, majd 1 és 3 között bármi előfordult. Bezzeg mikor hazafelé beültem a kocsiba (előtte ki volt kapcsolva egy órát), "érdekes mód" ismét full töltés volt.

Állítólag nem is maga az akku és a fém érintkező között keletkezik a szikra (amivel a Garmin előszeretettel takarózik), hanem az érintkező és az alaplap holmi "kényszerérintkezéssel" kapcsolódnak, nem forrasztással (bár ebben nem tudom mennyi az igazság). Ja, az első kikapcsolásig mintegy 2 óra telt el, pedig már az első fél órában is voltak igencsak rázós/zötykölődős szakaszok. Különben is, nem lehetne valami fránya pufferkondit bebiggyeszteniük Garminéknak, ami legalább egy 2 másodperces tápkiesést áthidalna?

Szégyen!!! :(

Bejelentkezés név:  jelszó:   [regisztráció]