Ma tettem egy biciklis próbautat a "feljavított" csix-szel.
Terepre ugyan lusta voltam kimenni, de az aszfalton felkerestem minden egyes csatornafedelet és úthibát úgy, hogy 20km-en keresztül bekapcsolt teleszkóppal, 20km-en keresztül pedik kikapcsolt (lockout-olt) teleszkóppal (Skareb Super) mentem. Néha le-lementem az útszéli gödrös-sóderes részre is meg a szegélyköveken is rázattam a gépet. Egyszer sem kapcsolt ki!!! Pedig oldalról is kapott tőlem néhány pofont (a szó szoros értelmében!) a csix, ilyen módon kézzel ütögetve a Gázlón kétszer is sikerült kikapcsolnom. Most rám se bagózott...
Az akkutöltés jelzés sem ingadozott, az út elején 3 pálcikás volt, a végén 2 ami meg is felel az akku jelenlegi töltöttségének (és egyszer sem váltott vissza 2 pálcikáról 3-ra, vagy 1-re).
Szóval úgy tűnik, tényleg az elemtartó alaplapi érintkezőjének kijjebb feszegetése volt a megoldás a váratlan kikapcsolgatásokra. |
