Elhelyezés időpontja: 2002.03.17 15:00
Utolsó lényeges változás: 2021.06.07 12:28
Utolsó változás: 2021.06.07 12:32
Rejtés típusa: Hagyományos geoláda
Elrejtők: LI, SP
Ládagazda: laszloistvan Nehézség / Terep: 2.0 / 2.0
Úthossz a kiindulóponttól: 2000 m
Megtalálások száma: 739 + 6 sikertelen + 19 egyéb, grafikon
Megtalálások gyakorisága: 0.7 megtalálás hetente
A geoláda megtekinthető a geocaching.com-on is. A fordítást Totya készítette.
WAP:
A láda a repülőtér nyugati oldalán észak-déli irányban futó földúton közelítendő meg Sármellékről vagy Zalavárról - az aktív repülőtéren kívül. A dobozt a szélső hangár lábánál, betongyámon találod.
A láda egy nem mindennapi látványosságot mutat meg, egy letűnt kor mementóját - tinédzser-korunk emlékezetes kalandjának is emléket állítva.
Megközelítés
A geoláda a repülőtér nyugati oldala mellett észak-déli irányban, Sármelléktől Zalavárig futó földúton közelíthető meg - jó pontossággal féltávnál, mindkét irányból nagyjából egyforma nehézségek árán: inkább gyalogosan mint autóval javasolt 2 km. A kocsit ezen út valamelyik végén - a zalavári temetőnél vagy a sármelléki mezőgazdasági telepnél javasolt hagyni.
Láda
A ládát egy igazi hangárnál vadászhatod le, melyben egykor két MIG-29 lakott - azóta legfeljebb szalmabálák. A nyugati oldal hangárjai a repülőtér új kerítésén kívül rekedtek - közöttük körül lehet nézni. Az illegális szemétlerakók távoltartására ki van helyezve figyelmeztető tábla, de az egyébként bekerítetlen területen mindössze 30-40 méterre kezdődő hangár-sor kihagyhatatlan kuriózum. Az első hangár egykori kapuütközőjének betongyámjánál találod a ládát. Csak ritkán van mozgás a környéken - ha épp mégis bálát rakodnának, udvariasan kérdezd meg, hogy megnézheted-e a hangárokat.
Anno...
A sármelléki repülőtér a rendszerváltás előtti idők legnagyobb hazai szovjet támaszpontja volt. MIG-29 repülőgépek tucatjai állomásoztak itt, hetente akár többször is figyelni lehetett repülésüket. Ez éjszaka volt a leglátványosabb: a pálya jelzőfényei, a leszálláshoz bekapcsolt reflektorok, a sugárhajtóművek tüzes csóvája. Az észak-déli fekvésű kifutópályán széliránytól függően, de túlnyomórészt dél-észak irányban történtek a fel- és leszállások. Felszálláskor az emelkedés gyors volt; extrém esetben álló helyzetből indulástól másfél percbe telt, hogy eltűnjön az ember szeme elől világosban is. Leszálláskor viszont lassan ereszkedve már a repülőtér külterületén, a falu vagy a szántóföld felett talán negyven-ötven méteres magasságban repültek, alighanem mindössze 2-300km/h sebességgel. Ilyenkor a kifutó végénél (leggyakrabban Zalavár focipályáján, egyszer-kétszer pedig az ellentétes oldalon, a sármelléki szántóföldön) élveztük a fejünk felett ijesztően alacsonyan elhúzó gépek szelét és robaját. A legdurvább az volt, mikor néha pont a fejünk felett, utolsó pillanatban elállva a leszállástól utánégetővel maximális teljesítményre kapcsolt a pilóta. Közben néha egy-egy talán éppen kinti seftelésből visszatérő biciklis vagy gyalogos orosz katonával lehetett találkozni, olykor pedig helybeliekkel, akik a nyulaknak lucernát szedni ugrottak be a kifutó mellé.
A repülőtéren a szovjet csapatok kivonulásakor nagyszabású, országos csinnadrattás ünnepet rendeztek: repülő-bemutató, dragster-show, Hobo-koncert stb. Azóta "Balaton Airport"-nak nevezik és minimális polgári forgalmat bonyolítanak itt, de látványos maradványokat találhat, aki erre jár. A szabványos lepusztult laktanyai panelházak mellett elhagyatottan tátonganak az üres hangárok tonnás, sínen mozgó hatalmas tolóajtóikkal, eredeti orosz feliratokkal, vöröscsillagos emlékmű maradványaival.
Ládatörténelem
Először egy sármelléki oldalhoz közelebbi hangár mellett volt a láda, majd a zalavárhoz legközelebbi hangár tetejére, aztán a megépült kerítésen kívülre került.
2006. februárjában felépült a gazdát cserélt reptér új hivatalos kerítése. Eszerint a hangárok nem tartoznak hozzá, jóval odébb húzódik, a fegyveres figyelmeztető táblákat is visszavonták. Visszakerült a (terménytároló) hangárhoz.
Állapot: kereshető
+
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
+
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
-
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
+
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
-
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
-
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
-
gyerekbarát láda
-
igénybe veszi a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos, sáros)
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
+
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!Mára az utolsó grátisz ládám.Nem volt semmi probléma.Az út bicóval is gáz volt,de küzdjétek le,megéri. [Geoládák v3.11.3]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! Gratulálok az előttem érkezőnek a kerek találathoz, és köszönöm az informatív és jókedélyű beszélgetést :) A helyet is élmény volt megnézni. [Geoládák v3.11.3]
900. LÁDÁM! KÖSZÖNÖM!
Méltó volt minden szempontból ehhez a kerek számhoz. A nagyapámmal még összeszedtünk előtte 3 ládát, hogy meglegyen a 899, aztán irány Zalavár. Nem véletlenül ezt választottam 900. ládának, tavaly nyár végén ez a láda - és az érdekes bemutatnivaló - inspirálta az első egész napos ládázásunkat, ahol rengeteg izgalmas és szép helyet megjártunk, de ez kimaradt, mert sokat kellett volna sétálni. Ezúttal csak nagyapámmal ketten voltunk, így egészen a magánterület tábláig autóztunk elég szörnyű földúton, néhol a vetésben kellett kikerülni traktornyomokat. Besétáltunk, nem jött szembe senki, nem is lőttek ránk, pedig aggódtam, hogy mi lesz a helyszínen. Körbenézelődtünk, keresgéltünk, a láda elég hamar meglett és ezzel meglett a 900. Fotózkodtunk, én elsétáltam kicsit tovább, a többi hangár fele, aztán mikor kiértünk a magánterület táblához, jött egy autó, amitől egy kicsit megijedtem, de egy család volt és ráadásul ládászok. Jót beszélgettünk, elmagyaráztam hogy lehet mozgók adatait átírni újrarejtéskor, stb. Tényleg nagyon klassz hely volt, nagyon élveztem az egészet és számunkra ez ténylegesen egy történelmi hely, mert azóta járunk el egész napos ládázós túrákra. Nagyon örülök, hogy végre sikerült összeszedni (ki tudja még meddig lehet bemenni). Köszönjük az inspirációt! Köszönjük a rejtést!
HEURÉKA! Köszönöm a rejtést! Gazdával beszéltem, küldöm a telefonszámot, amin rendezheti a láda jövőjét.
Autóval a földúton közelítettem óvatosan, így a porfürdőn kívül más baja nem lett a négykerekűnek. Ahogy közelítettem az objektumhoz, egy traktoros mellett haladtam el, aki bőszen telefonálni kezdett. Amikor a ládánál olvasgattam a logokat, Mirtt logjánál jöttem rá miért. Visszafelé megáltam és jeleztem, hogy semmi rosszban nem sántikálok. Segítőkész volt, tőle kaptam meg a számot.
Nagy élmény lehetett a migeket látni.[Geoládák v3.11.3]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3.11.3]
Figyelem! A láda helye magán területté alakult, a továbbiakban egyeztetés szükséges a tulajdonossal, kérem az illetékeseket, tegyék azt meg! Nagyobb értékű lopás történt a napokban, ezért komolyabban veszik az illetéktelen behatolást! Amúgy valószínűleg az egész repteret most kerítik be szögesdróttal, és fegyveres őrségre figyelmeztető táblák találhatók minden felé! Vigyázzatok magatokra!
