Rövid leírás

A ládát (14x7x7 cm) egy tuskó alatt keresd az emlék kopjafa közelében az erdő szélén!

A láda az 1975-ben lezuhant Balázs János százados, vadászpilóta emlékére 2017-ben állított kopjafát és környékét mutatja be.

A rejtés a "Repülős emlékhelyek" ládasorozat egyik tagja. A GCREPZ záróláda helyének megismeréséhez a sorozat mind a 10 ládáját meg kell találnod.

Megközelítés

Autóval: Mátraháza felől Galyatető felé a 34. kilométer után, a kopjafa közelében 1-2 autóval lehet parkolni  N 47° 54,065' E 19° 57,571' 664 m [GCREP1+parkoló].

Tömegközlekedéssel: Budapestről közvetlen Volánbusz járatokkal vagy Gyöngyösön átszállással lehet megközelíteni. Ebben az esetben a "Nyírjesi kőbánya" megállóig kell utazni.

Bevezető

A Mátra az Északi-középhegység egyik tagja. Turistautakkal sűrűn behálózott hegység. Itt található hazánk legmagasabb pontja a Kékestető (1015 m).
Tiszta levegőjének, kedvező klimatikus viszonyainak köszönhető, hogy üdülők, gyógyszanatóriumok sora épült fel, elsősorban a trianoni országcsonkítás utáni időszakban.

Történet

Mátraházáról Galyatető felé autózva, ezen a környéken egy ritka hosszú egyenes szakaszon az országút mellett alig láthatóan bújik meg egy kopjafa.
Az erdei mementó egy évtizedekkel korábbi balesetre utal, s egy nem mindennapi tragédia emlékét őrzi.

Bár napjainkban már egyre kevesebbszer, de olykor még elsuhan a fejünk felett egy-egy gyakorlatozó, katonai gép. Nem volt ez másképp 1975. májusában sem, amikor a mezőkövesdi repülőtéren, ismertebb nevén, a Klementinán tartott gyakorlatot a Honvédség. Ahogyan a szakzsargon fogalmaz, a katonák géppár légi harcot hajtottak végre. Mivel a repülőtér a Mátrához és a Bükkhöz is igen közel volt, az innen startoló pilóták gyakran szálltak a hegyek irányába gépeikkel.

1975. május 14-én a reggeli órákban, az előbb említett légi feladat közben Balázs János százados MIG-21F-13 típusú, 807-es oldalszámmal ellátott vadászgépével a Galyatető felé vezető műút aszfaltburkolatába csapódott a 34-es kilométernél.
A százados kis magasságon vitte zuhanásba a gépét, a körülmények miatt azonban kivezetni már nem tudta belőle.
A Szolnoki Repülőmúzeum archív adatai alapján megtudhatjuk: "más források szerint egy négyes kötelék legkülső tagjaként repülve annyira közel került a hegyoldalhoz, hogy túldöntve és esetleg túlhúzva is, oldalirányban csúszni kezdett, amire utánégetést kapcsolva reagált., de a pillanatnyi tolóerő csökkenés miatt a túldöntött gép átesett."

A pilóta 70-80 méteres magasságban megpróbált katapultálni, azonban a körülmények miatt ez már nem sikerült neki, sőt, ejtőernyője sem tudott megfelelően kinyílni. Balázs János százados az üléssel együtt csapódott a talajnak, az ütés következtében pedig szörnyethalt. Ez a tragikus baleset volt a MIG-21F-13 típusú gépek utolsó katasztrófája.

A baleset reggelén szép, napos idő volt, s a reggeli órákban a környéken tartózkodók közül sokan éreztek földrengésszerű rázkódást a becsapódás pillanatában. Mivel akkoriban a hírek jóval lassabban és kicsit másként terjedtek, az aznapi déli krónikában a következőket mondták be a rádióban: "Útszakadás miatt lezárva a Galyatető felé vezető út." - mely ezt követően még 3 napig teljesen zárva volt. A balesetből származó roncsokat eltakarították, ám fémkeresővel még a mai napig érkeznek katasztrófaturisták a helyszínre, de legtöbbször nem járnak sikerrel. A műúton a 34-es kilométerkő környékén az aszfalt 30 méteres szakaszon teljesen más, mint az út további részein. (Ezt magam is láttam.) A baleset helyszínén évtizedekkel ezelőtt felállított és elkorhadt fakereszt helyére az elhunyt pilóta emléke előtt tisztelgő emlékoszlopot az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület kezdeményezésére állították 2017. szeptemberében.

Egy személyes emlékem is fűződik a balesethez. Ezekben a napokban tartózkodott Mátraházán apai nagymamám. Ő is beszámolt arról, hogy hallotta a becsapódás szörnyű hangját és látta a szokatlanul nagy katonai forgalmat az országúton.

A közeli Csórréti-víztározó keleti partjainál, a mai fenyves erdőben, évtizedekkel ezelőtt különleges kráterekre bukkantak. Vélhetően egy II. világháborúban lezuhant vadászrepülő tragédiájának nyomait őrzik.

Forrás

kekesonline.hu cikk