-
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
-
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
+
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
+
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
+
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
+
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
+
kisgyerekkel is megközelíthető
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
+
GPS nélkül is érdemes megkeresni
-
a látnivalóért fizetni kell
2011.04.16
A ládát adoptáltam, ismét kereshető a régi helyén új ládával, új jelszóval. Balázs80
Wap :
A Zsilip és Múzem mellett balra a töltésen a harmadik villanydúc tövében.

A ládába TravelBug
nem helyezhető.
A láda leírása:
Baja déli végén a Sugovicától indul a Ferenc csatornához épített tápcsatorna.
A Sugovica töltésének tetején egy villanydúc tövében lett elhelyezve a Múzeumtól balra a kerítésen kívül.A töltésfej rendszeresen kaszálva van így valószínű nem fog az aljnövényzet túlburjánzani, a szúnyogok viszont a a helyi fauna szerves részét képezik :)
A láda egy kb 12x8x4 cm -es konyhai tároló doboz.
Ezen a ponton,a Vízügyi telepen,múzeum található :
N 46° 9,881' E 18° 56,308' 94 m [GCFCS+vizügyi múzeum ]
Állandóan van a telepen személyzet, a múzeum ezért látogatható napközben.
A csatornáról :
A régi Ferenc-csatorna 1794 és 1801 között épült.Létesítésének indító oka volt, hogy a mocsaras, belvizes, kultúra nélküli, ritkán lakott Bács-Bodrog vármegye nagy területeiről a mocsarakat lecsapolja, a belvizet levezesse. Ugyanakkor a kiváló talajú Bácska bő terményei számára olcsó kereskedelmi utat nyisson Pest és Bécs felé, és egyben szárazság idején öntöző vizet biztosítson a térség mezőgazdaságának.Mindezt elődeink már az 1700-as évek második felében felismerték, és valóban a megépített csatornán Bécs felé a hajózási útvonal mintegy 200 km-rel,a szállítási idő pedig 18-20 nappal csökkent.A csatorna megvalósításában kiemelkedő érdemei voltak a Kiss testvéreknek,Józsefnek és Gábornak.
A csatornát 1802-ben adták át a forgalomnak.
A dunai szabályozási munkák következtében - a kanyarok átvágása - a Monostorszegi Duna eliszaposodott, ezért a csatorna torkolatát át kellett helyezni. A dunai torkolat áthelyezése a vízrendszer minden időben való vízellátottságát nem biztosította. E cél elérése érdekében a Duna valamelyik felsőbb pontjáról tápvíz bevezetésére volt szükség. A megfelelő helyet Bajánál találták meg. A feladatot az ebben az időben hazájába visszatért Türr István - Baja város szülöttje, olasz királyi altábornagy - kapta meg.
A rendszer kiépítésének elvei napjainkban is teljesen elfogadott szemléletet tükröznek.
A csatorna partja a horgászok kedvelt helye, minden napszakban találkozhatunk velük .
A múzeum megtekíntése, és a láda megkeresése után érdemes felkeresni Máriakönnye - Vodica Búcsújáró helyet.
N 46° 8,014' E 18° 55,996' 97 m [GCFCS+Vodica]
Az alábbi pontokon információs táblák mutatják be a környezetet.
N 46° 8,002' E 18° 55,968' 97 m [GCFCS+1-tábla]
N 46° 8,024' E 18° 55,925' 100 m [GCFCS+2-tábla]
N 46° 8,033' E 18° 55,943' 97 m [GCFCS+3-tábla]
N 46° 8,023' E 18° 55,990' 88 m [GCFCS+4-tábla]