Megye/ország: Somogy
Elhelyezés időpontja: 2007.05.07 00:00
Megjelenés időpontja: 2007.05.10 16:40
Utolsó lényeges változás: 2024.04.10 11:38
Utolsó változás: 2024.04.10 11:51
Rejtés típusa: Hagyományos geoláda
Elrejtők: smschamp, Pomisa
Ládagazda: Pomisa Nehézség / Terep: 1.5 / 1.5
Úthossz a kiindulóponttól: 50 m
Megtalálások száma: 472 + 1 sikertelen + 9 egyéb, grafikon
Megtalálások gyakorisága: 0.5 megtalálás hetente
Röviden
A 10x5x5 cm-es láda egy régi, vízhez tartó, korlátos lejárattal szemben, nem használt villanypózna alatt található.
A ládába TravelBug nem helyezhető.
A láda
A 10x5x5 cm-es láda egy régi, vízhez tartó, korlátos lejárattal szemben, nem használt villanypózna alatt található.
Ha valakit érdekel az aktuális vízállás akkor itt tudjátok megnézni: Dráva vízállása
Ismertető a Dráváról, mint Magyarország legsebesebb folyójáról
A Dráva, a Duna egyik legjelentékenyebb jobboldali mellékfolyója, Tirolban a Rohrwald hegy alatt 1670 m magasságban ered s K-i irányban a Keleti-Alpok egyik jelentékeny hsszvölgyét öntözi. A Duna-Dráva Nemzeti Park hosszú, szalagszerűen elnyúló területeinek értékeit meghatározza az élő és holt víz: az árvízi területek gazdag növény- és állatvilága, különösen a madárfajok gazdagsága jellemzi.
A Dráva magyarországi alsó, alacsony partú szakaszát terjedelmes mocsarak szegélyezik, melyeknek kiszárítása folyamatban van. A Kalogyvár és Palocsa mocsarak még a század elején 10 636 ha. területet foglaltak el, azóta nagy részüket kiszárították. E mocsarak lecsapolását már Probus császár kísérelte meg, 1754-79 közt Mária Terézia is tervezgette, de eredmény nélkül. Adamovics Kapisztrán, Verőce alispánja e területből lecsapolás által 1853-ig 3594 ha.-t tett termővé s ma e vidék nagy része már száraz. A kanizsai mocsarat Batthány Lajos száríttatta ki Wieser magyar mérnök által. 1883 óta a hajózás szempontjából 1 057 000 frtra előirányzott mederrendezési munkálatok folynak Barcstól, a Dráva torkolatáig, mely munkálatok azonban még kiegészítést igényelnek. A védőtöltések hossza most 237,8 km., a Drávának Zákonyon aluli része (228 km.) az eszéki folyammérnökség felügyelete alatt áll. A Drávában az aranymosást őrzik.
A folyókhoz kötődő, különösen értékes élőhelyek védetté nyilvánításának folyamata 1962-ben kezdődött. Célként a folyók, mellékágrendszerük, valamint az érintett területek természeti értékeinek, a felszíni és felszín alatti vízkészleteknek, továbbá az érintett területek erdeinek, termőtalajának és más, megújuló természeti erőforrásainak védelmét jelölték meg. Szabadon látogatható bemutatóhelyek, tanösvények: Barcsi borókás (megközelíthető a 6-os útról, az autóspihenő felől)
Barcs, a Dráva fővárosa
Barcs dinamikusan fejlődő kisváros a magyar-horvát határon, a barcsi kistérség természetes központja. Közúti határátkelőhelye az EU leendő kapuját jelenti Dél-Kelet Európa irányába. A város a Duna-Dráva Nemzeti Park területén fekszik.
A 60-as évek közepén történt ipartelepítés, a középfokú oktatás elindítása, a Dráva-híd újjáépítése és megnyitása, az infrastruktúra fejlesztése, az intézményi hálózat kiépítése eredményeként 1979-ben városi címet kapott.
A 90-es évtizedben a város gazdasága régen nem látott átalakuláson ment át, új városközpont és sétálóutca épült, lehetővé téve a kulturált bevásárlást, a kikapcsolódást. Korszerűsítésre került a határállomás, kereskedelmi létesítmények épültek és ipari park létesült. A határátkelő fejlesztési terveiben a már elkészült kamionparkoló mellett állat- és növényegészségügyi állomás, vámszabadterület, vámügynökség kialakítása szerepel.
1998. márciusában Barcs és térsége elnyerte a "Vállalkozási Övezet" státuszt, amely az ide érkező befektetők számára központi adókedvezményeket jelent, továbbá számtalan kedvező pályázati lehetőséget.
Az ipari fejlesztés mellett - visszanyúlva a századforduló eredményeihez - a város tovább szeretné fejleszteni a kereskedelmet. A korábbi években a kereskedelem fellendülése az élénk horvát bevásárlóturizmusnak volt köszönhető. Felmérések alapján Barcs város és környéke, az ide járó horvát turistákkal együtt egy kb. 100-130 ezer fős település vásárlóerejével rendelkezik. Erre alapozva épült meg Barcson a Pólus Bevásárlóközpont. A város központjában is további bevásárlóközpont épült.
A térség fejlődése szempontjából elengedhetetlenül fontos a turizmus fejlesztése. Barcs város és környéke elsősorban a Duna-Dráva Nemzeti Park, valamint a Dráva folyó adta lehetőségeket szeretné kihasználni. Stratégiai célként fogalmazható meg a természetvédelmi előírások betartásával megvalósuló turisztikai hasznosítás.
Történelmi hagyományait követve Barcs kereskedőváros, jelentős idegenforgalommal és regionálisan is jelentős iparral. A város azért tudott az utóbbi időben ilyen dinamikusan fejlődni, mert az itt élő emberek nyitottak és kezdeményezőek. Céltudatosan tervezik és építik a jövőjüket. Magyarország Európai Unióhoz történő csatlakozása során remélhetőleg a város fontossága még tovább fog nőni, hiszen Barcs lesz Délkelet-Európa egyik legfontosabb határállomása. A szöveg forrása és a légifelvételek Barcs város honlapjáról származnak melynek címe: www.barcs.hu
Cache
A cache a barcsi hajókikötő közelében lett elhelyezve. A hajókikötő a vasútállomás mögött helyezkedik el, a Dráva parton. Ha itt vagyunk érdemes kiülni a part mentén elhelyezett padokra, mert gyönyörű a kilátás. A sebesen haladó folyó túlpartján már Horvátország található, melyet a kikötőből keletre kb 1500 méterre egy híd köt össze Magyarországgal. A híd lába és az attól keletre (kb 300 méter) lévő szakasz a szabad strandi rész, mely nyáron a nagy melegben nagyszerű kikapcsolódási lehetőséget nyújt, emellett kenuzásra illetve sétahajózásra is van lehetőség. Bővebb információt kaphatunk a part mellett lévő információs táblán illetve lent a sétahajó melletti hajón, melynek egyik fele utazási irodának van kialakítva. A hajó másik fele egy büfének ami júniustól szeptemberig üzemel. Itt csilapíthatjuk szomjunkat. A másik közelben található hely ahol még szendvicset vagy egyéb gyorsételt is kaphatunk az a vasútállomás mellett közvetlenül elhelyezkedő sárga épület. Ennek neve, VAKVÁGÁNY söröző.
Ládatörténet
2012.03.11. Új rejtek
2012.09.23. A ládát újra rejtettük, új helyen van!
2018.07.14. A ládát újra rejtettük.
2021.01.02. A ládát újra rejtettük.
2024.04.08 A ládát N.Zs. újra rejtette, új helyen van! Köszönet érte!
Ma Barcson akadt dolgom, s a Pécsről Barcsra vezető út három geoládát ígért. Már délelőtt, itthon láttam, hogy a Barcsi Hajókikötő (GCHajó) ládát vélhetően nem fogom megtalálni. Ennek ellenére tettem egy próbát, mert számomra a geoládázás nem csak a geoládákról szól, hanem a látnivalókról is. Amennyire az időjárás és a karórám engedte körbesétáltam a szemerkélő eső miatt néptelen hajókikötőt.
Köszönöm, ha a bejegyzésem és a mellékelt fotók alapján elfogadható a találat.
Megtaláltuk, köszönjük az élményt.
Itt a parton ebédeltünk sütkérezés közben néhány gyíkkal.
A logokat olvasva 1 éve nincs meg a doboz és egy ideig a megadott koordináta körül nem is találtunk alkalmas rejtekhelyet. Végül kicsit távolabb egy régi, vízhez tartó, korlátos lejárattal szemben, nem használt villanypózna alá tettünk egy apró (kb. 10*5*5 cm) dobozt. Jelszó, laminált infó és néhány ajándék van benne.
A rejtővel nem sikerült telefonon beszélnünk, ezért új jelszót találtunk ki.
Mint ládadoki a geoládát az utolsó bejegyzések vizsgálata alapján betegre állítottam.
Ha van rá lehetőséged, kérlek javítsd!
További tudnivalók a beteg ládákról: https://geocaching.hu/documents.geo?id=ladadoki
Email-t küldtem a rejtőnek.
Megtaláltuk, a helyszínt, de se láda, se pót jelszó, de van szép kék festett tábla. Kérem a fénykép alapján az elfogadást!
Márkus család [Geoládák v4.2.1]
Nem igazán készültem, a magas vízállás és a gondosan újrafestett tábla lehetetlenné tette a találatot ... Gondolkodtam a jelszó nélküli megtaláláson, de maradt még a környéken keresnivaló, inkább visszajövök. A "nem találtam" opció se tetszett, mert nem volt mit megtalálni ... ezt mondjuk tudhattam volna, ha olvasnék logokat ...
A ládát sajnos nem találtam a jelzett híd alatt, pedig alaposan átnéztem mindenhol, és a pót jelszót sem sikerűlt megtalálni. Kérném a csatolt képek alapján, elfogdni a találatot. Köszönöm a rejtést!
A vízállás magas, a ládát nem lehet megközelíteni, bár a jelzett helyen nem is láttuk. A pótjelszót sem sikerült megtalálni. Kérjük a találat elfogadását kép alapján.
N 45° 57,185' E 17° 26,555' 106 m [GChajo+fordulj balra a vasúti átjáró felé]
N 45° 57,076' E 17° 26,821' 105 m [GChajo+parkoló]
