Előzmények

columbahozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 23:04:48 (4894)
Egy gyors válasz: Sok dolog indokolja az Evt. módosítását. Igény is van rá. Több oldalról.
A Vhr-t biztos hogy módosításra kerül hamarosan, és ez nagy valószínűséggel kiterjed a Tv.-re is.
Van benne pár idejétmúlt dolog...
[előzmény: (4893) Attibati, 2005.03.29 23:00:10]

Attibatihozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 23:00:10 (4893)
Sajnos ahhoz, hogy a világot megváltsam én már öreg vagyok. Véleményem szerint , egy parlament által jóváhagyott törvényt kis eséllyel fogunk tudni megváltoztatni viszont megtalálhatjuk a kiskapukat. Én már több évtizede járom a hegyeket kerékpárral, eddig egyetlen egyszer találkoztam erdésszel, aki szóvá tette, hogy miért kerékpározok az ő útjaikon. Néhány mondat után már barátságosan beszélgettünk és a végén jó hangulatban váltunk el. Szóval igaza van Columbának abban hogy nem érdemes mindjárt a jogainkat fennen emlegetni mert nem biztos hogy igazunk van. Sokkal többre megyünk néhány emberi szóval.
Bemásolok egy a Happybike kerékpáros szövetség e témába vágó közleményét. Az említett engedély kérési lehetőséget hamarosan ki fogom próbálni az eredményről pedig majd beszámolok a fórumon. Lehet, hogy e-mail segítségével pillanatok alatt el lehet majd intézni egy ilyen engedély kérést.

Kedves Kerékpáros Barátaink!

Sokak kérdésére, felvetésére válaszul, és a helyzet tisztázása érdekében adjuk az alábbi tájékoztatást. Kérjük olvassátok figyelemmel!
2004. május 1-ig az erdőtörvény értelmében a Pilisi Parkerdő Rt. egész területén tilos volt a kerékpározás (mivel a törvény értelmében a kerékpározás erdőterületen, csak erre a célra kijelölt úton lehetséges).

Ezt a tiltást az erdőgazdálkodó eddig is jelezte a "bejáratoknál" járműforgalmat tiltó táblával, mely a KRESZ értelmében minden járműre így a kerékpárra is vonatkozik. A törvény értelmében a terület tulajdonosa jelölhet ki kerékpározásra használható útvonalakat, melyet ez idáig nem tett meg. Az útvonalhálózat létrehozásával a legtöbb kerékpáros által használt erdészeti aszfalt utakon lehetővé vált (igaz egyelőre csak időben korlátozva) a legális biciklizés. Természetesen tudjuk, hogy eddig is meglehetősen nagy kerékpáros forgalom volt a Pilis belső útvonalhálózatán, de ebből adódóan egyre több konfliktus is adódott, ezért fontos, hogy a kulturáltan kerékpározók részére megteremtsük az utak használatának legális formáját és egyre jobban bővítsük ezeket a lehetőségeket. Az új szabályozás a korábbival szemben (minden időben és helyen tilos) tehát lényegesen megengedőbb, lehetővé teszi a hétvégi biciklisek szabad, legális mozgását a kijelölt utakon.

Egyedi engedélyt bármely más időpontra is lehet kérni, kérjük ilyen igényeitekkel forduljatok a Pilisi Parkerdő Rt. illetékes erdészetéhez, vagy Csépányi Péter erdőgazdálkodási osztályvezetőhöz (H-2025 Visegrád, Mátyás k. u. 4.
Tel: +36 (26) 598-000 Fax: +36 (26) 398-229 E-mail: info@pprt.hu)
.
Amennyiben Te sem vagy elégedett a törvényi szabályozással, javasoljuk, hogy csatlakozz a MK (Magyar Kerékpárosklub; információ és tagként belépés: http://www.kerosz.hu/mk.htm) petíciójához http://www.peticio.hu/?id=665 , mely az erdőben való kerekezés szabályainak liberalizációját célozza.
Ígérjük, hogy az MK-val közösen addig is mindent megteszünk a Pilisben és az fokozatosan ország többi régiójában a természet kultúrált és környezetkímélő kerékpározhatóságáért.

Üdvözlettel:

BALOGH GÁBOR, MK elnök, MK
BODOR ÁDÁM, turizmusfejlesztési szakértő, MK
LORSCHY ANDRÁS, ügyvezető Happy Bike Pilis-Dunakanyar

Honlapok: www.happybike.hu www.kerosz.hu
[előzmény: (4876) KiVi, 2005.03.29 21:55:27]

KiVihozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 21:55:27 (4876)
Hát... ami így szól:
(14) Ha az (1) bekezdés n) pontjában említett jelzõtábla alatt "Kivéve engedéllyel", "Kivéve taxi", illetõleg "Kivéve.....(tömegközlekedési vállalat)" feliratú kiegészítõ tábla van, az útra engedéllyel rendelkezõ vagy a kiegészítõ táblán feltüntetett jármûvel, továbbá kerékpárral és konflissal szabad behajtani. Az engedélyt az út kezelõje adja ki, a korlátozással érintett területen lakó, ott telephellyel rendelkezõ, vagy oda (onnan) áruszállítást végzõ természetes és jogi személyek részére. A felsoroltakon kívüli egyedi engedélyek kiadására a megyei, fõvárosi közlekedési felügyelet (a továbbiakban: közlekedési hatóság) jogosult.

Ha "Kivéve erdészet" van ott akkor csak ha az erdészet tömegközlekedési vállalat. Nem? :-))
[előzmény: (4875) Pegasus, 2005.03.29 21:52:17]

Pegasushozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 21:52:17 (4875)
Köszi megvan (II.rész, 14. paragrafus 14. pont). Ezt kinyomtatom, legközelebb jól jöhet!
[előzmény: (4873) V63 150, 2005.03.29 21:40:38]

V63 150hozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 21:40:38 (4873)
az elején pedig behajtani tilos, kivétel erdészeti engedéllyel tábla virított. Ami ügye a kerékpárra, mint járműre is vonatkozik

Ez így, ebben a formában nem igaz! ©Dr. Torgyán :-))))

Ha a "mindkét irányból behajtani tilos" tábla alatt bármilyen KIVÉVE....akármi feliratú tábla van, oda a kerékpár is behajthat! Vedd elő a KRESZ-tankönyvet :-))))).
[előzmény: (4869) Pegasus, 2005.03.29 20:58:39]

Pegasushozzászólásai | válasz erre | 2005.03.29 20:58:39 (4869)
Néhány nappal ezelőtt már felröppentek hírek a fórumon az erdők látogatásának korlátozásáról. Hétvégén mi is belefutottunk egy ilyenbe Gödöllő mellett a Juharos környékén. Teljes tilalom április 16-ig, mely alól a túristautak sem kivételek! Mindössze a húsvét három napjára (március 25-26-27 sic!) engedélyezték a látogatást a túristautakon. Pilisi Parkerdőgazdaság, agancsvédő sztori.

Hogy miért vetem fel ezt újra? Azért, mert elfogadhatatlannak tartom, hogy néhány 100(?) illegális agancsgyűjtő törvényellenes tevékenysége miatt több millió embert kitiltsanak az erdőkből! Sajnos észre kell vennünk, hogy sem az erdészek, sem pedig a vadászok nem érdekeltek, sőt ellenérdekeltek abban, hogy az erdőket rajtuk (felesküdött, engedéllyel rendelkező személyzet) kívül bárki látogassa. (Aki tud egy ellenpéldát felhozni, az kérem tudassa velem, hogy az erdészek vagy a vadászok miért érdekeltek abban, hogy túristák látogassák az erdőket.)

Az első hasonló esettel 2002. februárjában találkoztam a Mátrában, amikor egy olyan aszfaltozott erdei útról akart minket kizavarni egy erdész, mely a térképen mint kerékpározásra ajánlott útvonal volt feltüntetve, az elején pedig behajtani tilos, kivétel erdészeti engedéllyel tábla virított. Ami ügye a kerékpárra, mint járműre is vonatkozik. Galád természetkárosító módon száguldoztunk a meleg napsütésben egy éves gyermekünkkel a gyerekülésben. Mivel az általános, egész évre szóló tiltást elfogadhatatlannak éreztem elkezdtem utánaérdeklődni. A Mátrafüredi Erdészet vezetője megerősítette, hogy az Erdőtörvénynek megfelelően (?) eljárva valóban tiltó táblákat helyeztek ki, és a terület őrzésével megbízták a Pallas Security-t. A tábla még tavaly is ott állt, változatlanul.

Félelmem az, hogy egy kiszorítós mérkőzés folyik, melynek játékszabályait az erdészeti törvény definiálja, komoly kiskapukat hagyva a mostanihoz hasonló "anti-agancsgyűjtős" tiltásokhoz. A problémát ott látom, hogy ahány alkalommal egy ilyen tiltás átmegy, romlanak az erdőt járók esélyei, mert jövőre már csak elő kell venni az idei tiltást, átírni a gépen a dátumot, és már lehet is tacepaózni. A dolog automatuizmussá válik, mi pedig látogathatjuk a Pilisi Parkerdő Rt. szépen gondozott honlapját. Minden nap, 24 órában, és még köszöntenek is minket.
Én ezt nettalálom örömtelinek. Kíváncsi vagyok véleményetekre.

Bejelentkezés név:  jelszó:   [regisztráció]