Előzmények
 KoLa | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.23 09:18:31 (67810) |
|---|
Lehetséges, hogy USB-ről táplálva egy egyszerű feszültségosztó ellenálláson keresztül kapja az elektronika az áramot.[ előzmény: (67808) Nargoth, 2013.05.23 08:58:04] |
|
| Lipták Roland | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.23 08:53:03 (67807) |
|---|
A modern cuccok ritkán mennek direkt feszültséggel, általában van bennük valamilyen DC-DC átalakító ( gyakran több is ), hogy az elektronika a bemenettôl független tápfeszt kapjon. Kisebb bemeneti feszültségnél egyszerûen nagyobb lesz az áramfelvétel.
Szerintem nem a Li-ion magasabb feszültsége jelentene gondot ( az alacsonyabb feszültségû PWM vezérlôk is 5.5V-ot szoktak bírni - bár az inverter topológiája sem mindegy, de ebbe nem akarok belemenni ), hanem, hogy nem a Li-ion akksinak megfelelô feszültségen lesz lekapcsolás a kisütés végén.
2 db Ni-MH-akksi=2.0V
2 db Ni-cd-akksi=1.6V
1 db Li-ion akksi=3.0V
1 db Lifepo4 akksi=2.5V
És a mélykisütést, fôleg rendszeresen, azt nagyon nem bírják a Li-akksik.
[ előzmény: (67806) jekaeff, 2013.05.23 07:39:38] |
|
| jekaeff | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.23 07:39:38 (67806) |
|---|
Nem hiszem, hogy az Oregon 2.4V-ra lenne tervezve, hiszen normál elemekkel is működik, ami 3.0V-ot jelent. Onnan meg már közel van a 3.6-3.7V-os lítium cella feszültsége. Sőt, a Montana is el kell működjön 3 db 1.5V-os elemmel (nem értem, miért csak NiMH-ban gondolkodsz), ami 3x1.5V=4.5V, ehhez képes a lítium pakkal valósággal éheztetik. :o)[ előzmény: (67805) KoLa, 2013.05.22 22:03:42] |
|
| KoLa | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.22 22:03:42 (67805) |
|---|
Szerintem az eltérő cellafeszültség az ok. A NiMH akkuk névleges cellafeszültsége 1,2 V, a Li-ion 3,6. A Montanaban három NiMH cella sorba kapcsolásával helyettesítenek egy Li-ion cellát (vagy fordítva :) A 2,4 V-ra tervezett Oregont vagy kinyírná a Li-ion, vagy feszültségkorlátozó elektronikát kellene beépíteni, ami egyrészt tovább növelné a költséget, másrészt mivel nem lehet 100 % a hatásfoka, ezért egy felesleges energiapocsékoló eleme lenne a rendszernek.
A Garmin akkuk minőségét nem vonom kétségbe, ennyi pénzért már elvárható, hogy ne silány terméket adjanak. Ugyanakkor nekem a Tronic márkájú R2U akkuval sincs bajom.[ előzmény: (67804) magpet, 2013.05.22 21:15:17] |
|
| magpet | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.22 21:15:17 (67804) |
|---|
Azt nem igazán értem, hogy ha már lesz Garmin akku-pakk, akkor az miért nem Li-ion? Könnyebb, és nagyobb a kapacitása, a marketing-szövegben is jobban hangzana. Gondolom a gyártási költsége 0.05 helyett 0.07 USD Kelet-Kínában, tehát a 20USD körüli eladási áron azért így is teremne némi haszon. :)
Apró enyhítő körülmény, hogy eddigi tapasztalatom szerint a Garmin típusú (na jó, a Garmin felirattal ellátott :) NiMh akkuk elég jó minőségűek, hosszan jól bírják a strapát, érezhető kapacitás-csökkenés nélkül.[ előzmény: (67803) KoLa, 2013.05.22 19:23:30] |
|
| KoLa | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.22 19:23:30 (67803) |
|---|
Igazad van, ezt eltévesztettem. Későre járt már amikor írtam, fáradt voltam. Viszont így még durvább az aránytalanság a Garmin és az Aldi/Lidl saját márkás akkumulátorainak ára között. Könnyen meglehet, hogy minőség tekintetében nincs közöttük számottevő különbség, sőt még az is előfordulhat, hogy ugyanazon a gépsoron és azonos anyagokból készültek, csak a matricájuk más.
Amit a tízszeres árú Garmin akkupakk biztosan nem tud, az a cellák külön-külön kezelése. Márpedig az egyes - akár azonos sarzsból származó - darabok között is lehet akkora eltérés, ami indokolhatja, hogy ne egyformán töltsük őket.[ előzmény: (67801) Zahy, 2013.05.22 14:41:24] |
|
| Zahy | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.22 14:41:24 (67801) |
|---|
Csak kötekedés, ha 4 db 1200, akkor elég lesz darabárnak a 300 is ;-) Amúgy mélyen egyetértek a többivel. A Varta-féle R2U-t pedig a 3+1 db ingyen készletben kell venni, akkor még olcsóbb. Bár némelyik példány így 2-3-4 év után kezd lustulni, IPC-től függetlenül.[ előzmény: (67800) KoLa, 2013.05.21 23:38:33] |
|
| KoLa | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 23:38:33 (67800) |
|---|
És ezen nincs mit csodálkozni akkor, amikor a Garmin ~6000 Ft-ért ad két darabot (3000 Ft/db) az olyan NiMH akkumulátor cellából, mint amilyenből a német élelmiszer diszkont áruházláncok négyet, akcióban ~1200 Ft-ért (400 Ft/db). Ez több mint hétszeres ár, de ha a drágább Varta Ready2Use-zal (~1000 Ft/db) hasonlítom össze, még annál is háromszor többe kerül. Engem inkább az lep meg, ha akad valaki aki a Garmin akkupakkor vásárolja.
Egyébként is csak végszükség esetén használnám akku töltésére az Oregont. Erre a célra sokkal alkalmasabb a Voltcraft IPC-1 (és klónjai), ami külön-külön kezeli az egyes cellákat.[ előzmény: (67797) piret, 2013.05.21 22:20:28] |
|
| piret | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 22:20:28 (67797) |
|---|
Szerintem fognak itt még a népek radírból, parafadugóból, stb-ből izét faragni, amibe be kell tenni két sima NiMh AA akkut, és a Garmin felismeri, mint sajátot :)[ előzmény: (67796) Andreas, 2013.05.21 22:14:59] |
|
| Andreas | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 22:14:59 (67796) |
|---|
Igy van. Igy néz ki a pakk:
Úgy láttam 20-21$ lesz az ára, amit nálunk kb. 6000 Ft körül saccolok. Én inkább viszek 2 tartalék Eneloop-ot :)
A 650-eshez adnak egy AC adaptert is, így nem csak USB-ről tud tölteni.[ előzmény: (67795) KoLa, 2013.05.21 21:43:44] |
|
| KoLa | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 21:43:44 (67795) |
|---|
Valószínűleg az Oregon 600 is tudja, de csak olyan speciális akkupakkal, amelyik benyom az elemtartó fészek alján egy kis kapcsolót.[ előzmény: (67791) scele, 2013.05.21 21:16:41] |
|
| scele | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 21:16:41 (67791) |
|---|
Nem-nem, még az államnevűek sem töltenek, csak ellátnak. Ha minden igaz, akkor az oregon 650 már tud majd ilyet, de még nem láttuk.[ előzmény: (67790) yoggi, 2013.05.21 21:04:50] |
|
| yoggi | hozzászólásai | válasz erre | 2013.05.21 21:04:50 (67790) |
|---|
Szerintem a HCX nem tud USB-n keresztül akkut tölteni, az az államnevüek privilégiuma. Illetve a kerek csatis 60-asok tudnak 12V-ról menni, de azok sem töltik az akkumulátort, ha az van bennük elem helyett. [ előzmény: (67789) runnner, 2013.05.21 21:00:41] |
|
|
|