Innen előbb az OKT nyomvonalát követve megyünk be az erdőbe, majd rátérünk a kék háromszög jelzésre.
Bevezető
A Farkaserdő a Nyugat-Dunántúl egyik legnagyobb összefüggő erdősége.
Már egy 1252-ből származó okmányon, "Farkas erdejének" nevezik. Valószínűleg egykori Farkas nevű tulajdonosa után. Ebben az erdőterületben található Vas megye első védett helyi természeti értéke, a Mária Terézia-forrás
Történet
Vitéz nemes Molnár László hadnagy (1921-1944).
Molnár László 1921. május 1-én Nagykőrösön született. Felmenői több nemzedéken át katonák voltak, ezért már gyerekkorától kezdve ő is katonának készült. Sikeres érettségi után, 1939-ben vonult be a kassai M. Kir. "Horthy Miklós" Repülő Akadémiára, ahol 1942. június 18-án avatták hadnaggyá.
1943. júliusában került a keleti frontra az 5/I-es vadászosztály, 1/1. századához.
Átképzés után augusztus 16-án repülte első bevetéseit. Ezen a napon, második bevetésén megkezdte győzelmei sorozatát. Év végéig elérte a nyolc légi győzelmet. 1943. november 2-án alacsony támadás közben légvédelmi találatot kapott és fejsérülést szenvedett. Gépével a saját vonalai mögött sikeres kényszerleszállást hajtott végre. 1944. január 8. volt Molnár hadnagy legsikeresebb napja. Hatvannyolcadik bevetésén 4 igazolt légi győzelmet aratott. Magyar pilóta részéről a Világháború során egyetlen ilyen kimagasló tettet rajta kívül senki nem jegyzett.
A keleti frontról 1944. márciusában tért haza, 113 harci bevetésen, 18 győzelmet ért el.
Az 1944. május 1-én megalakult 101. Puma vadászosztályhoz, azon belül a 101/3. Drótkefe századhoz vezényelték Molnár László hadnagyot. Ebben az időszakban kezdődött meg az amerikai nehézbombázók és vadászok elleni harc. Ekkor, 1944. június 14-én aratta első légi győzelmét a támadó amerikai csapatok ellen.
Utolsó bevetését 1944. augusztus 7-én repülte. A légi irányítás ezen a napon rendkívül rosszul működött. A Rába folyó felett 8000 méter magasan repültek, amikor légi csata alakult ki az amerikai Mustangok egyik kötelékével. Molnár hadnagy gépét súlyos találat érte. Zuhanásban próbálta meg kivonni magát a harcból, de amikor kis magasságban egyenesbe hozta gépét egy Mustang újból tüzelt rá. A szétlőtt gépét sikerült elhagynia, de a mögötte repülő Mustang az ejtőernyőn függő védtelen pilótát szitává lőtte. (aznap még Nyemecz János zászlóst is ejtőernyőn függve érte halálos sorozat) Ez a tett a Genfi egyezmény legsúlyosabb megsértése volt. Holttestüket 1944. augusztus 13-án káldi lakosok találták meg az erdőben. 2015. augusztus 7-én délután 2 órakor Vitéz nemes Molnár László m. kir. repülő hadnagy hősi halálának helyszínén, a káldi Farkas erdőben felszentelték az emlékhelyen felállított keresztet. A káldiak által pilóta dombként ismert emlékhely a Farkaserdőben létesített sétaút egyik állomása.
Az emlékhely kialakítása és a felszentelési ünnepség fő szervezője Dr. Orbay Judit, vitéz nemes Molnár László m. kir. repülő hadnagy unokahúga volt.
Molnár László hadnagy sírja Sopronbánfalván a Hősi Temetőben található, melyet gépének elgörbült légcsavarja díszít. (GCBANF)
Már csak ez a pont hiányzott a Repülős emlékhelyek közül. Jártunk már itt korábban 2019.09.29-én a Farkaserdő (GCFARE) multi kapcsán, amikor szintén érintettük ezt a helyet. Ma egész nap borult, ködös idő volt és mikor itt végeztünk ránk is esteledett. Indultunk haza.
Köszönöm a lehetőséget! Kéktúra közben ez valahogy kimaradt,elbeszélgettük az időt.Most barátnőm elkísért,hamar megtaláltuk
Sétáltunk kicsit a környéken.
Az enyhébb téli időt kihasználva bicajjal Sárvár-Ikervár-Nyőgér felől. Lehetett nyomni, mert volt szél, emelkedő is, az erdőben pedig némi sár. Az emlékhelyen a plasztikus ismertetőnek köszönhetően elmerengtem kicsit a világ rosszabbik természetéről: háborúk, katasztrófák, adok-kapok, hősök, áldozatok. És igen, már a falevelek is lehullottak, bár ez egy előző világégés képe volt, viszont teljesen aktuális a kopasz, vörös szőnyegből meredező fák között. Az ezúttal nagyobb méretű doboz szabadon hevert a földön, de legalább egyben volt. Megpróbáltam alaposan beékelni a rejteknek vélt fatönkbe, majd álcázni. Elválik, mennyire sikerült. Végül egy kellemes visszaút Sárvárra már ismert útvonalon aszfalton, nettó lejtésben, ráadásul legtöbbször a szelet is magam mögé kapván. :)
Ez a láda volt a mai dunántúli kalandozás fő célja, már csak ez hiányzott a repülős sorozatból. Korábban már jártam itt, kéktúrázás közben pár méter kitérő volt. Sajnos a láda megint összetört, szerintem vaddisznó volt a tettes. Sajnos a csereládámat már reggel 8-kor elhasználtam. Mindenesetre lyukkal lefelé fordítottam, a logbook a zacskóban biztonságban van, de valaki majd vigyen egy új dobozt.
A környék még mindig nagyon szép. egy egész napos biciklizést is megérne az erdő.
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!
Az új láda törött, a rejtektől távol találtam, 100% hogy emberi kéz rongálta meg, valószínű hogy egy kővel törték be a tetejét.
Sajnos nem volt nálam csereláda.
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! :) A törött, zacsis kókuszgolyós dobozt egy új normális ládára cseréltem, beltartalmát is feltuningoltam, bár a toll amit vittem nehezen jött munkakedvébe. Egy harkály figyelte tevékenységem. [Geoládák v3.7.6]
Nagyon jó a ládaoldal és a ládasorozat! Már amikor a kilátós ládához mentem is megfogott a fiatal hős emléketábláján leírt élettörténete. Szép környék, szívesen jöttem vissza!
Megtaláltam. Sajnos csak a logolásnál olvastam, hogy pótolni kéne a ládát, de most már késő.
Ismertem a helyet, az emlékműnél (kereszt) már korábban jártam. Ezért is vágtam neki e listing elolvasása nélkül.
Köszönöm a rejtést!
A láda nem volt a helyén, ezért gyors segélyben részesítettük. A következő kereső vigyen magával pótládát, mert mi csak a kókuszgolyók műanyagdobozával tudtuk helyettesíteni az eltűnt ládát.
Az emlékkeresztet köszönöm hogy megmutattad, nagyon rérdekes és egyben szomorú történet.
Kéktúra alatt útba esett (volna), de sajnos a farönkben nem leltük a ládát - pedig az álcázás szépen rendezett volt rajta.
Nem voltam benne biztos, hogy nem egy viccből felépített ál-,rejteket találtam meg, bár a GPS is jó helyre mutatott.
Az azóta keletkezett logok alapján látszik hogy valóban jó helyen jártunk, csak a láda hiányzott.
Szeretném kérni a mellékelt kép alapján a megtalálás elfogadását.
És nem utolsó sorban köszi a rejtést, nagyon szomorú mementó miatt lett "nevezetes" a hely... [Geoládák v3.7.6]
N 47° 9,717' E 16° 58,975' 144 m [GCREP2+parkoló]
