Előzmények
 KiVi | hozzászólásai | válasz erre | 2011.05.19 20:30:14 (23159) |
|---|
kedvelt tájak, szétvágása
Pont ezért kell pár jó hosszú alagút, fölötte maradhat minden békében.[ előzmény: (23158) Dzsó.bácsi, 2011.05.19 20:16:03] |
|
| Dzsó.bácsi | hozzászólásai | válasz erre | 2011.05.19 20:16:03 (23158) |
|---|
"Teljesen sosem lesz gyűrű, mert az észak-budai agglomerációs településeken élők lobbiereje mindig meg tudja majd akadályozni a kör bezárását. (Magyarország, én így szeretlek ;)"
Hmmm, még az is lehet, hogy igazad van. De ha csak még egyszer végiggondolod miért írtad a végére, amit írtál, hogy mi mindent tennének tönkre pótolhatatlanul, ki mindenki járna jól az ezen a terepen építkezéssel a világbajnok völgyhidak, alagutak, metrók, stb országában, hogy milyen következményekkel járna az utolsó budai egybefüggő erdők, kesserek által is kedvelt tájak, szétvágása és csak a pénz számít szemléletű rombolása, és főleg, hogy valóban olyan jelentős-e forgalmi szempontból a M2-M3 és az M1-M7 még egy irányból való összekötése, hogy ezért mindenen keresztülgázoljunk, akkor talán nem fogsz a lobbierőmre hivatkozni itt szegény Nagykovácsiban, ahova még egy rohadt tigris se jut... :-)))
[ előzmény: (23151) feri60, 2011.05.19 17:03:27] |
|
| feri60 | hozzászólásai | válasz erre | 2011.05.19 17:03:27 (23151) |
|---|
Az úgy van, hogy az M0 M5 és M1 közötti régi szakasza a 16-os km szelvényben éri el az M5-öt.
Térkép itt.
Az új szakasz úgy 4-5 km-el délebbre, Gyál és Felsőpakony között indul az M3 felé. Így ha valaki mondjuk az M1 és az M3 között akarja használni a nullást, egy darabon kénytelen az M5-ön haladni.
Már készül egy átvágás, mely az új rész és az M5 , valamint régi szakasz és az 51-es út találkozási pontját köti majd össze. Ezzel megszűnik a jelenlegi idióta megoldás, és a nullás végre teljes félkész állapotában használható lesz. Teljesen sosem lesz gyűrű, mert az észak-budai agglomerációs településeken élők lobbiereje mindig meg tudja majd akadályozni a kör bezárását. (Magyarország, én így szeretlek ;)[ előzmény: (23150) Old Eye, 2011.05.19 16:38:40] |
|
| Old Eye | hozzászólásai | válasz erre | 2011.05.19 16:38:40 (23150) |
|---|
OFF-ban OFF - AZt hittem, nálunk csak az M1 és M7 autópályáknak van közös szakaszuk (Budaörsnél).
M0/M5-nél ez hogy is van? Mikor arra megépítették az M0-t, egy szakasza egybeesett a meglévô M5-tel (vagy fordítva)?[ előzmény: (23149) mike andros, 2011.05.19 15:31:55] |
|
|
|